Wird das eigentlich abgeschaltet, wenn man die Motorhaube öffnet? Die Kontaktplatten können bestimmt nicht zwischen Marder und Mechaniker unterscheiden... 😏
Ja, dafür haben die extra einen Schalter vorgesehen. Mal sehen wie das funktioniert. Einbau mache ich heute.
Monyaq Warum nicht das 9900? Das hat auch kein Ultraschall.
und noch eine Frage: baust Du nur vorne eins ein oder zwei (vorne und hinten)?
Moin, das 9900 arbeitet mit Kontaktplatten, da bin ich etwas skeptisch. Dann lieber öfters die Akkus wechseln und Dauerstrom auf die Kontakte. Jede Fehlerquelle welche ich ausschließen kann lasse ich weg. so reicht schon wenn die Haarspitzen der niedlichen kleinen Freßmonster an die Kontakte kommen. Wieviel Gramm es braucht um die Kontaktplatten auszulösen - keine Ahnung. Ich baue erst mal vorne eines ein. Hinten muss ich mir erst mal anschauen was es da für Möglichkeiten des zerbeißens gibt.
Ich wette eine Flasche besten Moselriesling, dass die vor 2035 auf den Geschmack kommen. Top, die Wette gilt.
OK, die Wette halte ich mit einem Sechserpack Blanc de Noir ! Wir sehen uns 2035 !!!! (und ich freue mich wenn Du gewinnst 
)
Insgesamt erinnert mich unsere Diskussion daran, dass die Pferdekutsche nicht ersetzbar ist, der Abakus auch nicht und das Waschbrett sowieso.
Genau ! Und von wegen "2035 will keiner mehr Verbrenner fahren". Ich kenne einige Leute die jetzt schon gesagt haben, das sie sich dann in 2035 als letztes noch einen dicken Verbrenner kaufen wollen, damit der lange hält und sie so spät wie möglich auf diese Sch.. Elektrokisten umsteigen müssen. Da hilft nur eines: die BEV's müssen Schick und "In" sein. So wie ein Dodge Ram. Porsche macht's vor. Wenn das passiert und die unbelehrbaren erst mal kapieren, das mit 1000 PS Elektro einen 1000 PS Verbrenner abhängen können, ist einiges bewegt. Das ist dann zwar auch nicht ökologisch sinnvoll, aber ein Schritt in die Richtige Richtung.
....Wie schon erwähnt sind auch 7,5 Milliarden Menschen eine zu große Belastung für unsere wunderschöne Erde. Aber an dieses Thema geht keiner ! Noch im Jahre 1800 gab es nur eine Milliarde Menschen, das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen.
Was aber lange schon verboten sein sollte, sind 2-Tackter-Mororen. Fürchterliche Dreckschleudern, erheblich schlimmer als moderne 4-Tackter-Motoren. Aber darauf kommt keiner.
Punkt 1: Das hat sich Corona vorgenommen (ich weiß das ist böse...). aber viele Menschen sind wie Monokulturen. Da gibts auch viele Krankheiten
Punkt 2: Das hat China schon erkannt und umgesetzt, einfach indem in Großstädten die Tankstellen für Zweiräder abgeschafft worden sind. Die allermeiste Roller sind da 4-Takter oder elektrisch. Das der Strom dann aus Kohlekraftwerken außerhalb der Städte kommt ist allerdings auch nicht viel besser.
Apropos - Karsten aka Monyaq , wie schaut's in Deinem Eny nach der Steckeraktion hinterm Handschuhfach aus? Sind die Fehler nun richtig abgestellt oder taucht da immer noch oder inzwischen wieder was auf?
Meiner zickt aktuell wieder wie vor der Orientierungsfahrt und jetzt noch etwas gesteigert. Dabei hatte es doch schon sooo gut ausgesehen.
Danke der Nachfrage, aber welche Störungen meinst Du 
Ja nee, alles komplett wech. Seit dem 11. Werkstattbesuch läuft das Ding wie geschmiert. Skoda hat den Fall offiziell trotzdem offen gelassen, weil "sie haben ja nichts gemacht". Und sobald es nur einmal "bling" macht soll ich wieder hin zum Fehler auslesen. Ok, das kann ich selber machen und denen zuschicken.
Fazit: Enyaq fahren kann soooooo schön sein !!!!
Allen die damit Probleme haben kann ich nur raten: Hartnäckig sein, Fotos / / Videos machen, dem 
höflich aber bestimmt auf de Keks gehen und einfach dranbleiben. Irgendwann klappt es dann. Die hier aus dem Forum gewonnene Kompetenz ist dabei sehr hilfreich.
Ulf007 => 100% Zustimmung. Ich habe sehr viel mit Umstrukturierungen in der Reifenhändler-Branche zu tun. Da sieht das genauso schlimm aus. Der Altersdurchschnitt ist exorbitant schlecht, Nachwuchs fehlt, die Kosten steigen und die Kunden wollen es natürlich deutlich billiger als beim haben. Die investieren gerade recht viel in Mitarbeiterschulungen um Leute zu halten. Mäßiger Erfolg bisher. Da werden einige kleine auf der Strecke bleiben, das wird auch den Autohändlern passieren. VW in Fulda hat zum Beispiel beschlossen die Niederlassung für PKW und kleine Nutzfahrzeuge nächstes Jahr zu schließen. Nach Opel von 2 Jahren schon der zweite der auf der Strecke bleibt. Irgendwann wird es so sein wie bei Tesla. Mobile Werkstätten, die zu den Kunden fahren. Termin gibts nur noch Online. Und da Du auch nicht woanders hingehen kannst - außer vielleicht noch für Karosseriearbeiten - entsteht ein Monopol bzw. ein aktives Kundenbindungsprogramm.
Und der Schlusssatz mit dem Fussball stimmt jetzt schon. Früher haben sich die Leute bei den Firmen beworben. Schon vor einigen Jahren haben Kenner der Personalbranche gesagt, das sich das drehen wird. Das war noch vor Corona, China und Putin. Aktuell bewerben sich die Firmen sehr aktiv bei den Mitarbeitern. In Amerika nennt sich das Prinzip "Big Quit". Die Leute schmeißen hin, weil sich bessere Arbeitsbedingungen, mehr Lohn, Homeoffice und ein gutes Arbeitsklima haben wollen. Vollzeit schaffen bis zur Rente war gestern!
Das ist primär durch Corona gerieben, wird aber bleiben (genauso wie der Virus)
Darum mein persönliches Motto: Freut Euch über jeden Dreck & genießt den Sommer!
Die Lösung aller Softwareprobleme ist in Sicht:
Als ich bin ja bekennender Apple-Nutzer - aber das als die Lösung aller Probleme.... hier geht es ja primär nur um die Präsentationsschicht. Und wenn die zugrundeliegende Infrastruktur - viele Fehler im Enyaq beruhen auf vielen darunter liegenden Komponenten und dem "wackeligen" Netzwerk - nicht funktioniert, dann macht da auch Apple nichts mehr. Ok, die Fehler im Infotainment wären vermutlich weg. Aber die Fahrmaschine werden die wohl nicht steuern.
Nachdem ich am Sonntag hier eine Mardersichtung hatte (Kontrolle Enyaq aber negativ) habe ich mich dann gestern kurzentschlossen für das M9300 entschieden. Das wurde gerade geliefert. Da mein Stromer gerade Schienenersatzverkehr für meine Frau spielt, wird der Einbau morgen vorgenommen. Warum 9300?
- ich wollte das Gerät Autark und ohne Kopplung zum Bordnetz
- Ultraschall wollte ich wg. Beeinflussung der ortsansässigen Tierwelt nicht haben. Nur weil wir als Menschen etwas nicht hören muss das nicht heißen, das sich die Tierchen jedweder Gattung auch nicht daran stören. Hier fliegen abends auch immer einige Fledermäuse vor unserem Balkon durch den lauen Abendhimmel.
Bei Akkus könnte die verringerte Spannung ein Problem sein 1,5V vs 1,2V
Ja, das Problem habe ich bei anderen Geräten zum Teil auch. Ich würde es aber probieren. Geht das nicht kommen halt Batterien zum Einsatz. Bin eher ein Fan von wiederverwertbaren Akkus.
Zur Ergänzung: Wenn ich losfahre, kommt oft die Meldung Verbindungsstatus konnte nicht geladen werden. Hängt das zusammen?
Dann wird wohl der Enyaq offline sein. Am meisten hilft da wohl einmal Sicherung 19 ziehen, 10 min warten (abgeschlossen) und wieder einstecken.
