Beiträge von Monyaq

Frage: Im IOBroker kann ich ja den Wert

targetStateOfChargeInPercent

für den Ziel SoC setzen. Das wird auch angenommen, im Protokoll gibt es keinen Fehler, aber anscheinend interessiert das den Connector bzw. den Server nicht. denn in der App wird schön brav der per App oder im Infotainment eingestellte Wert angezeigt. Allerdings: auch nach einem Neustart des Adapters von einem anderen Rechner kommt der übergebene Wert! Das riecht für mich danach, das hier intern zwar etwas auch im Skoda-Server gespeichert und auch so ausgelesen wird, die App aber die Vorgabe ganz woanders hin schreibt.

Klappt das bei jemandem? Ich nutze die Version V.0.0.62

..das konnte mein Ampera-E schon als er rauskam. Und das sind einige Jahre her ! Vermissen tue ich das nicht. Und wer einen Stornierungsgrund sucht, findet den bei jedem Auto ! Diese nervige Bestätigung hat der KIA von meinem Sohn auch. Dafür muss ich keinen Schlüssel mehr einstecken und rumdrehen. Alles Luxusprobleme !

Zitat von DBRAN6

Da hilft eventuell ein Anwalt um eine Wandlung anzustreben, das wird normalerweise nicht besser, …. Bei mir funktioniert der TA seit 3.0 auch deutlich besser, nur ein Ausfall in 6 Monaten…. Viel Glück und Hut ab vor Deiner Geduld, der Werkstattkaffee muss ja umwerfend sein…

,,, den Anwalt hatte ich schon eingeschaltet, genau wg. der Wandlung. Dann kam 3.0 und der Batteriewechsel. Aktuell läuft die Kiste so wie es soll. Muss nur noch mal zum Heckspoilertausch. Der wird gerade lackiert. Dann sollte alles erledigt sein. Schaun wir mal.....

Zitat von wonderboy

Monyaq

Danke für die Rückinfo.

Habt ihr mit "deutscher" Ladekarte oder mit örtlicher App am 50kw Lader geladen?

Wünsche einen schönen Urlaub.

.. Ich nutze fast ausschließlich die Powerpass Karte. Ging auch hier. Ab und an brauche ich mal EnBW oder Chargemap, falls es wirklich mal einen exotischen Anbieter gibt.

Zitat von kaschne62

So, meiner war jetzt wieder 3 Tage in der Werkstatt, das war Termin Nr. 14. Fazit: Ich brauche noch 2 weitere neue Steuergeräte, bekomme noch einen neuen Heckspoiler da sich da die Verklebung gelöst hat und bei warmen Temperaturen die Heckklappe am Dach anstößt. Des weiteren nutzen sich die Bremsen wie erwartet wieder ungleichmäßig ab, da wird dann wieder alles getauscht. Jetzt werden erst mal Teile bestellt, dann folgt nach ziemlich genau 2 Jahren Termin Nr. 15. Inzwischen werde ich mit Handschlag begrüßt, bekomme unaufgefordert einen Mietwaren (jetzt war es ein Superb) und einen frischen Kaffee hingestellt.....

Mal was positives aus dem letzten Werkstattbesuch: Bis dato hatte ich immer wieder TA-Ausfälle, nur nicht mehr so krass wie die vor der 3.0 und dem Batteriewechsel. Beim letzten Besuch wurde auch das Lenkrad demontiert um festzustellen ob meiner von dem Lenkradproblem betroffen ist. Davon ganz abgesehen bin ich jetzt über 1000 km gefahren - das allermeiste mit TA- und hatte bis jetzt keinen einzigen Ausfall mehr ! das darf gerne so bleiben.

Zitat von wonderboy

Monyaq

Wohin geht's in Kroatien genau hin?

Erfahrungsbericht über Ladestruktur würde mich interessieren.

Fahre im August nach Vrsar.

Hallo wonderboy , wir sind in der Nähe von Opatja (Istrien). Heute angekommen. Zwischenstopp vor Ljubljana, da gab es allerdings von Ionity nur 2 Säulen, beide schon belegt und ein Porsche hat schon gewartet. Da wir nur noch wenig Zuladung bis zum Ziel hatten, haben wir uns für einen "alten" 50 kWh entschieden. Ansonsten sind mir auf den Dörfern auch Ionity Station aufgefallen und hier in der Gegend gibt es reichlich 11 ..22 KW Stationen, die mir beim Vorbeifahren auf der Karten aufgefallen sind. Der Vermieter unserer FeWo hier hat uns ein laaanges Verlängerungskabel hingelegt. Dank Go-e Charger den ich mitführe nuckelt unser Stromer jetzt erst mal mit 1,2 kW. Mehr will ich auf Dauer dem Kabel nicht zumuten.

Grundsätzlich aber sollte es auch nach dem Durchforsten der Kartenmaterials hier kein Problem geben. Das haben ja auch schon anderer berichtet.

Gestern 700 km von Fulda nach Wien. Fast alles mit ECO-Mode und TA auf 130. Ab und auch mal kurzzeitig mehr (B L O E D Modus vor dem ersten Ladestopp, dann ging der auch mit 22% auf 125 KW) Haben 2 Ladestops gemacht und sind mit 22% Rest hier angekommen.

Verbrauch im Schnitt 21,2. Mit Sommerreifen und Außentemperaturen zwischen 5 und 10 Grad, 2 Personen und recht viel Gepäck. Das passt, zumal wir es gerne schön kuschelig warm haben. Und auf bewusste Sparsamkeit - außer dem ECO-Modus - haben wir auch verzichtet.

Heute Abend geht es Richtung Kärnten und dann nach Kroatien.

Ich kann mich da nur anschließen, mit einem großen "Danke" Die Videos und Info's waren immer sehr gut, ich glaube auch der Schritt war nicht leicht und sicher wohl überlegt. Insofern alles ok und alle Gute für die Zukunft!

Karsten

Zitat von Stella

Leute hört auf, ihr gefährdet die Netzstabilität... ☝️🤓

🤪😆

Das machen schon andere! Und zwar rein mental. Mein Nachbar kam kürzlich mal vorbei weil sein Verbrenner in der Werkstatt war. Hat sich dann dort mal nach E-Auto erkundigt. Meinte dann das geht ja alles nicht, weil ich und der Nachbar auf der anderen Seite schon eine Wallbox haben. Und je Wallbox wären das ja 500A (!!!!) und bei noch einer bricht das Orts(!) Netz zusammen. Ok, vielleicht hat auch sein unfassbar dicker Bauch mittlerweile die Ohren abgedichtet.... Körperfett geht ja nur nach außen wenn innen kein Platz mehr ist

Zitat von FoG

Aber das alte Problem mit der Tachoanzeige und den Assi-Ausfällen ist nach wie vor weg oder ist das auch wieder da?

Das ist weg. Nur der TA fällt ab und an mal aus. Das macht er aber nicht mehr alle 1..2 Minuten deutlich