Was? Wie?
Die Auswahl des Nutzers muss ich immer mit Ok bestätigen. Kann man das mittlerweile deaktivieren?
Ja, siehe die ODBD Anleitung. Anleitung gibt es hier ODBD
Beiträge von Monyaq
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Wenn die AHK nicht von alleine nach unten fällt, würde ich meinen 😁 besuchen.
.... dann muss ich ja noch öfter hin! Wenn das mal nicht klappt hilft ein Hammer und beim nächstenmal geht es. Ich zeige dem Teil öfter mal das Wundermittel WD40. Dann gibts keine Diskussionen mehr. Das Bild hier ist vom letzten WE mit Hängerbetrieb. 2-Achser mit hoher Plane. Das reicht auch bei mx. 100 nicht für 200 km...
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Was mich am meisten stört hat nichts mit dem Enyaq zu tun. Es ist diese total verbumste Verbindungssteuerung von Android Auto. Wenn wir zu zweit ins Auto einsteigen, verbindet sich das Auto meistens mit dem Handy meiner Frau. Wie kann ich jetzt am elegantesten auf mein Handy wechseln? Einmal verbunden führt dieser Button im Enyaq-Menü nur ins AA-Menü des verbundenen Telefons. Hat da jemand nen Tipp? WLAN und BT am verbundenen Handy ausschalten und warten, bis sich das andere Handy verbunden hat? Ich finde das seitens Google absolut nicht praktikabel wie es derzeit ist.
Das gleiche hatte ich mit iPhone auch. Das Ding ging immer an das Handy meiner Frau sobald sie im Auto war. Frauenquote-Vorzugssteuerung ????. Auchein iPhone. Irgendwann hab ich mal alles resettet und neu eingerichtet. Seitdem ist Ruhe.
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Weil die Ladrplanung sich dann automatisch an Änderungen des Verbrauchs anpassen kann.
Weil bei starrer Ladeplanung vom Sofa aus eine dynamische Stauumfahrung (mit automatischer Anpassung der Ladeplanung nicht möglich ist.
Wieso sollte ich meine Zeit mit Ladeplanung auf dem Sofa verschwenden, wenn das Navi das automatisch macht?
Den Punkt "weil das Navi belegte und defekte Säulen berücksichtigt" habe ich mal lieber weggelassen...
Da bin ich bei Dir. Getreu dem Motto "Planung ist der Übergang von Unwissenheit zu Irrtum" schaue ich vor längeren Strecken immer nur, was an bevorzugten Ladestationen (Ionity, ARAL) in welchen Abständen auf der Strecke liegt. Und dann wird spontan geschaut was gerade passt. Oftmals brauchen wir einen ungeplanten Bio-Break und laden dann gleich etwas, dann wäre eine genaue Planung schon wieder für die Tonne. Und wenn die bevorzugten Anbieter nicht in der Nähe sind macht das auch nix. Aktuell wachsen gerade bei Aral die Stationen sehr schnell.
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By the way: um rückwärts aus der Garage zu fahren, muss man nicht abwarten, bis das Infotainment hochgefahren ist. Einfach Gangwahlschalter auf „R“ und los. Sogar die Rückfahrkamera geht sofort an. Den OK-Button drücke ich oft erst nachdem ich auf der Straße schon ein Stück vorwärts gefahren bin. Ansonsten bin ich bei dem von Hannes1971 geschriebenen.
Selbst mein Montag-Enyaq ist schnell genug. Den OK-Button habe ich deaktiviert, und in der Regel steige ich ein, Drücke die Bremse und auf "D" oder "R" je nachdem wie rum ich geparkt habe, und los geht's. Das Infotainment braucht dann keine 50m Fahrt bis es da ist. Den Rest mache ich per Sprachbedienung. Läuft.
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Dafür sind die LiPo auch deutlich explosionsfreudiger. Ich habe dank eines LiPo schon einen Blade 330 verloren. Ist einfach im Flug in Flammen aufgegangen, Dank eines durchgehenden LiPo.
.. deswegen liegen die bei mir auch in einem alten Backofen. Da können die brennen und qualmen,. Das setzt aber nicht die Hütte in Brand.
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Wenn LiPo für Lithium-Eisenphosphat-Technologie steht, tut das Laden auf 100% auf jeden Fall gut. Das wird bei den entsprechenden Teslas auch ausdrücklich empfohlen.
LiPo = Lithium-Polymer. LiFe sind Lithium-Eisenphospaht. Letztere habe ich hier in meinem Haus-Batteriespeicher. LiPo's verkraften auch mal deutlich höheren Ladestrom als andere. Dafür gibt es auch eine entsprechende Kennzahl
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Gab doch mal in den Nachrichten, dass man Ersatzteile als Pufferbatterien einsetzt. Hintergrund sei, dass das schonende Laden und Entladen besser für die Batterie sei, als einfach in einer Halle abzustellen. Früher hat man doch auch immer von einer Selbstentladung gesprochen, gibt es die noch? Wenn man den Akku einfach stehen lässt, besteht die Gefahr, dass er irgendwann tief entladen ist. Also muss man den Akku sowieso regelmäßig wieder laden.
Nicht nur Ersatzteile. BMW hat bei der Produktion des I3 die Batterie vor Einbau bereits als Stromspeicher genutzt. Machen andere ggf. auch so, wobei bei dem aktuellen Bedarf die Dinger sicherlich weggehen wie Eis im Sommer....
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Naja, eigentlich hätte ich gesagt, einer kalendarischen Degradation könne man nur mit einer Zeitmaschine begegnen... 😏
Aber mir stellt sich die Frage... Wenn man einen werksneuen Akku hinstellt und konstant auf 50% SoC hält, ihn nie belastet oder beaufschlagt. Ändert sich physikalisch was an dem Ding? Oder geht kalendarische Alterung nur mit einer regelmäßigen Nutzung einher? Ich weiß es nicht...
Ich bin jetzt kein Batteriechemiker (das ist ein sehr weites Feld). Aber auch im Modellbau und bei den Handy-Akkus liest man immer wieder, das der Akku gerade zu Anfang seine maximale Kapazität erst erreicht, wenn er ein paar mal voll geladen wurde. Für meine LiPo's kann ich das bestätigen, die lade ich zu Anfang ein paar mal richtig voll, danach lege ich die auch Immer im "Storage" Modus hin wenn ich sie länger nicht benötige und lade die erst vor einem Flugtag auf 100%. Damit halten die länger. Aber Akkus und die damit verbundene Zellchemie werden ja permanent weiterentwickelt.
Und Akkus altern definitiv, weil immer nicht umkehrbare chemische Prozesse stattfinden, Durch Hitze (extern wie intern), Kälte usw. Produktionstoleranzen spielen hier auch eine entscheidende Rolle. Wird es an "Engstellen" intern zu warm, da dann mehr Strom durch einen kleinen Kanal muss, dann wird es dort zu chemischem Veränderungen kommen. Und diese Stellen sind dann nicht mehr nutzbar.
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Mein Powerpass Abo läuft kommende Woche aus.
Ich finde immer noch keinen Hinweis zur Mindestlaufzeit des neuen Charge Faster Tarifs. Nichtmal in den FAQs oder den Nutzungsbedingungen (die von Okt. 2022 sind). Ist das so gut versteckt oder sehe ich das wirklich erst dann, wenn ich buche? Was ja vor Ablauf des aktuellen Tarifs nicht geht.
Hat schon jemand einen Screenshot angefertigt? (also nicht von der Kündigungsmöglichkeit nach Abschluss sondern von den Vertragsbedingungen VOR Abschluss des Vertrages)
Also bei mir steht "monatlich Kündbar". Insofern habe ich den mal abgeschlossen, für mich passt das so.
