Naja, wenigstens bei der Hardware bin ich davon ausgegangen das VW als etablierter Autobauer die grundlegenden Dinge im Griff hat. Aber vermutlich geht auch da das Know How in Rente der Sparzwang führt zu Qualitätsproblemen. Werde ich wohl doch zu BMW wechseln müssen, da scheint sich das (noch) nicht so auszuwirken.
Beiträge von Monyaq
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Ich hatte gestern ein Gespräch mit meinem Händler, eigentlich weil ich meinen Monyaq gern gegen einen neuen MJ 24 eintauschen würde. Und war sehr überrascht, als er mir direkt davon abgeraten hat! Und das obwohl er Verkaufsdruck hat weil die Bestellungen seit April massiv eingebrochen sind. Ja, die hier schon diskutierten Änderungen werden kommen, wie ME4 und stärkerer Motor sowie etwas höhere Reichweite, aber die grundlegende Überarbeitung samt Beseitigung der aktuellen Qualitätsprobleme kommt wohl erst in 2025/2026 zusammen mit 3 weiteren vollelektrischen Modellen, von denen einer der VISION7 ist.
Hat mich echt überrascht. Dann werde ich wohl noch bis dahin einige Werkstattermine abarbeiten. Jetzt ist erst mal ein weitere neuer Heckspoiler bestellt worden, den jetzigen, der erst vor 4 Wochen eingebaut wurde, will Skoda zu Analyse haben.
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Der PowerPass ist mit den neuen Konditionen absolut uninteressant und wird bei mir für den Notfall im Kartenfach verstauben.
Naja, das ist ja auch immer sehr Nutzerabhängig. Für mich passt die Karte, u.a. weil es für andere Nutzer der Familie möglichst einfach sein soll, und dabei nicht immer der günstigste Preis eine Rolle spielt. Primär kommt die auch nur für IONITY und ARAL zum Einsatz. Alles andere wird zu Hause erledigt.
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Aber die Updates und der Shop funktionieren dann nicht mehr, oder geht das jetzt wieder?
Das habe ich gerade mal getestet. Welcome-Screen wieder aktiviert, dann kamen auch gleich mal 2 Update und dieser schöne Hinweis, der sich als Rückrufaktion getarnt hat
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Das stimmt mit der Wundertüte. Wenn ich meinen an der WB habe und aufschließe, dann wird der Lavorgang kurz beendet. Gefühlt nach 1...2 Minuten wird das Laden wieder aufgenommen. Ist die Kiste vollständig geladen, kann ich nach dem Aufschließen (1x Drücken oder KESSY) den Stecker auch gleich abziehen. Sonst halt mehrfach per Schlüssel öffnen. Luxusprobleme, man gewöhnt sich dran. Aber eine intuitive Bedienung geht anders. Eine Entriegeln über 2x öffnen ist vollkommen ok, da ja somit der Ladevorgang nicht unterbrochen wird wenn man mal eben noch mal öffnen will. Das automatische Entriegeln ist bei mir nicht aktiviert.
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Was? Wie?
Die Auswahl des Nutzers muss ich immer mit Ok bestätigen. Kann man das mittlerweile deaktivieren?
Ja, siehe die ODBD Anleitung. Anleitung gibt es hier ODBD
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Wenn die AHK nicht von alleine nach unten fällt, würde ich meinen 😁 besuchen.
.... dann muss ich ja noch öfter hin! Wenn das mal nicht klappt hilft ein Hammer und beim nächstenmal geht es. Ich zeige dem Teil öfter mal das Wundermittel WD40. Dann gibts keine Diskussionen mehr. Das Bild hier ist vom letzten WE mit Hängerbetrieb. 2-Achser mit hoher Plane. Das reicht auch bei mx. 100 nicht für 200 km...
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Was mich am meisten stört hat nichts mit dem Enyaq zu tun. Es ist diese total verbumste Verbindungssteuerung von Android Auto. Wenn wir zu zweit ins Auto einsteigen, verbindet sich das Auto meistens mit dem Handy meiner Frau. Wie kann ich jetzt am elegantesten auf mein Handy wechseln? Einmal verbunden führt dieser Button im Enyaq-Menü nur ins AA-Menü des verbundenen Telefons. Hat da jemand nen Tipp? WLAN und BT am verbundenen Handy ausschalten und warten, bis sich das andere Handy verbunden hat? Ich finde das seitens Google absolut nicht praktikabel wie es derzeit ist.
Das gleiche hatte ich mit iPhone auch. Das Ding ging immer an das Handy meiner Frau sobald sie im Auto war. Frauenquote-Vorzugssteuerung ????. Auchein iPhone. Irgendwann hab ich mal alles resettet und neu eingerichtet. Seitdem ist Ruhe.
