Mal was anderes: gestern stand in Hildesheim so was hier neben mir : Volvo Full Electric Truck. Doof nur das die dann den Trailer abkoppeln müssen. Es gibt aber schon Ladesäulen zum Durchfahren.
Beiträge von Monyaq
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Ich hatte auch schon das Phänomen, dass 416km bei 100% direkt nach dem Ladevorgang an einem öffentlichen Lader angezeigt wurden, Auto gestartet und schwups wechselte die Anzeige auf 364km.
Das ist aber schon heftig. Das es nach dem Laden und Losfahren schon mal gleich 5..10km weniger sind ist wohl recht normal. Aber so viel - wenn das öfters vorkommt würde ich auf 1 oder mehrere defekte Zellen tippen. Wenn Du CarScanner hast geht das reich einfach, nach dem laden mal die einzelnen Zellspannungen anzeigen lassen. Da müsste es dann deutliche Unterschiede geben (ist aber nur eine Vermutung von mir)
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Was ich nicht verstehe, wieso Monyaq seinen ausreichenden Speicher noch erweitern will.
Ein Speicher, der nicht leer wird über Nacht, ist nach meiner Meinung doch vollkommen überdimensioniert
und rechnet sich damit schon gar nicht.
... weil der Speicher eben nicht ausreichend ist. Mit der zweiten PV Anlage erzeuge ich mehr, kann also auch mehr speichern. Und ja, im Sommer hat man ja meistens genügend Energie. Zumindest so lange wie jeden Tag ordentlich die Sonne scheint. An solchen Tagen wie den nächsten wird der Speicher zwar einigermaßen voll, aber dann auch wieder leer bevor die nächste Sonne kommt. Er muss also länger als die Nacht über reichen. Und sobald die Übergangszeit kommt, arbeitet auch bei mir die Wärmepumpe wieder. Und dann wird der Speicher schneller leer als ich "guten Morgen" sagen kann.
Noch ein Argument: Mein alter Sonnen-Speicher hat nur eine Lade- und Entladeleistung von 3,3 kW. Für WP und auch für die WB zu wenig. Mit dem neuen zusammen habe ich dann 13 kW Lade- und Entladeleistung.
Außerdem spart man dieses Jahr die Märchensteuer, wenn das zusammen mit einer PV Anlage gemacht wird. Und geschenkte Kohle nehme ich gerne mit.
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Also sogar nur 175 Zyklen pro Jahr
Ich liege bei 200
Die Verkäufer rechnen gerne mit 300...
Aber das schafft man einfach nicht
Yep, hat mich auch überrascht. Und da habe ich den noch nicht mal gesteuert. Den neuen BYD kann ich so steuern, das der nur voll geladen wird, wenn der Bedarf auch wirklich da ist. Da ich von Sonnen noch die HW Version 8 habe, kann der das noch nicht. Zumindest nicht per API. Der neue sollte länger halten.
300 Vollladezyklen gehen ja nur, wenn das Ding im Sommer auch öfters untertätig teilweise entladen und dann wieder vollgeladen wird.
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Ja, leider noch zu hohe 230W im Schnitt
Kurze Ehrenrunde zum Thema Speicher. Ok, ich habe eine Grundlast von ca. 0,5kW (natürlich auch nachts). Wenn ich das auf das Jahr hochrechne, dann sind das ca. 1500kWh, wenn ich Januar und Februar mal in die Tonne trete. Und diese kommen dann ausnahmslos vom Speicher. Nicht zu vergessen Beleuchtung abends, Kochen, Fernsehen etc. Zusätzlich kommt noch die Puffereigenschaft auch tagsüber. Siehe gestern: Hier zum Glück fast nur Regen, am Nachmittag etwas Sonne. Der Speicher vom Vortag hat gereicht, um das zu überbrücken. Hier soll heute wieder viel Regen kommen, dann hat sich auch der Speicher erledigt.
Ohne das jetzt ausufern zu lassen: Ich habe letztes Jahr die ganzen Statistikdaten von LOXONE ausgewertet und bin zu dem Schluss gekommen, das hier eine zweite PV Anlage und auch eine Erhöhung des Speichers von jetzt 12kWh auf 20 kWh Sinn macht (separater zweiter Speicher). Auf meinen ersten Speicher in 2015 habe ich noch 60% Förderung bekommen, der hat sich natürlich gerechnet. Der alte Speicher hat nach nunmehr 8 Jahren 1.400 Volladezyklen, wird also locker noch mal 10 Jahre durchhalten.
Schade finde ich, das es gerade für die Speicher nur noch nach Bundesländern begrenzt eine Förderung gibt. Gerade das könnte das Thema "Erneuerbare Energien" gut vorantreiben.
Andres Thema das hier noch kam: Wer PV Anlage und Speicher hat, ist nach meinen subjektiven Beobachtungen noch sparsamer mit der Energie als ohne unterwegs. Sicher mag es auch die geben, die sich sagen "Mach Dir keine Gedanken, ist ja genug da". In der Regel macht man es ja um zu sparen und richtet sich dann auch danach. Quasi als selbsterfülllende Prophezeiung.
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Grundsätzlich auch meine Meinung:
- Glas Folie Module
- keine vollständige Netztrennung, die meisten WR lassen sich auch problemlos an 1..2 "Stränge" anschließen, so das z.Bsp. Licht und die wichtigsten Funktionen immer vorhanden sind.
- Speicher würde ich bei PV immer wählen, gerade auch bei WP. "Rechnet sich nicht" ist eine Frage des Anwendungsfalls. ich musste nach der Generalsanierung meiner Steuerung letztes Jahr dann dieses Jahr die Hälfte meiner Einspeisgebühren wieder zurückzahlen - einfach weil ich dadurch das doppelte an Eigennutzung des PV Stromes hatte.
Das geht aber nur mit einer guten Energieoptimierung. Und ja, richtig viel Gewinn macht man dadurch nicht. Das Geld für den Speicher kommt aber in jedem Fall wieder rein. Voraussetzung ist immer eine gute Auslegung / Planung. Was bleibt ist das gute Gefühl, viel Sonne und wenig grüngelabelten Strom zu verwenden.
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Ja, ein Kipp- Schiebe-Schalter wie ich ihn vorher im A6 hatte wäre schon gut. Ab und zu hat das Dach bei mir auch gestreikt, jetzt aber schon länger nicht mehr.
Und die Bedienung ist wohl sehr personenabhängig. Bei mir geht es ganz gut, eher selten das es nicht das macht was ich will. Bei anderen schon eher problematisch. Das Ding ist hochsensibel, wenn man das nicht genau richtig erwischt, klappt es nicht.
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Apropos SoH: Meine Monyaq ist jetzt 2 Jahre und 2 Monate alt, hat 67.000 km runter, Akku wurde immer schonend behandelt - soweit als möglich. Gestern mal wieder auf 100% geladen, Reichweite dann 403 km. Letztes Jahr Sommer waren ist immer über 430 km. Uns das bei immer den gleichen Strecken, Fahrweise etc und warm genug ist es ja auch. Das bestätigt meine subjektiven Beobachtungen das die verfügbare Reichweite doch inzwischen nachgelassen hat. Das wäre dann ein SoH von ca. 93%
Von Reichweiten wie Oldfellow , nach 415 gefahrenen Kilometern noch 59km Restreichweite zu haben, bin ich weit entfernt. Klar, eine rechte ebene Landstraße ist anders als die Hügel der Rhön, viele Kurzstrecken und damit auch viel Klima, ansonsten immer Autobahn mit TA=130
Bei der nächsten Inspektion in 2 Jahren werde ich mal einen genauen Test machen lassen. Bis dahin stromern wir weiter fröhlich durch die Lande
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Vielleicht gibt es ja in Polen keinen Empfang mit der Karte😅
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Habe gerade nach der Umstellung bei Rhön Energie 32ct/kWh bekommen, der Zähler für den WP-Strom kommt noch, dann geht der anteilmäßig nochmals runter, ich glaube aktuell liegt der bei 25ct.
