Beiträge von Monyaq

    Was mich immer wieder irritiert sind direkt nach dem Laden die Unterschiede zwischen App und Fahrzeug. Die App kriegt ihre Daten vom Server, die wieder um werden vom Auto hochgeladen. Und trotzdem ist die App-Anzeige oft höher als im Fahrzeug. Gestern auch wieder. Nur vom Einschalten und Fahrstufe einlegen kann wohl kaum ein Unterschied vorüber 30km herkommen. Klar, sind nur Luxusprobleme, 530 km gehen im Sommer vollkommen in Ordnung und bekanntlich relativiert sich das beim Fahren sowieso wieder.

    Übrigens bin ich jetzt nach 17.000 km (85x) bei einem Gesamt-Durchnschnittsverbrauch von 19,7. Und gebe mir keine Mühe sparsam zu fahren. Das mache ich dann erst wieder im Winter...


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    Finde ich aber schon problematisch, das die Karre in 30..40s zu knacken ist! Bei mir war mal Besuch mit einem Ford Focus (schon ein paar Jahre her) Da her der Sohn den Schlüssel auch mit abgeschlossen. Der ADAC hat in meiner Erinnerung eine gute halbe Stunde gebraucht, um das Ding mechanisch zu öffnen.

    Und ja, mein erstes E-Auto, der Opel Ampera-e (Chevy Bolt) konnte die Türen auch schon per App öffnen und schließen. Ist locker 6 Jahre her!

    Na der IOB Adapter kann ja auch so einiges - wenn er denn korrekt funktioniert - was nicht am Adapterliegt, sondern am VW Server- .

    Habe den auch eingebunden, in letzter Zeit ist es zwar besser geworden, aber so richtig stabil und zeitnah aktualisiert wird er immer noch nicht. Mein User-Case ist lediglich die Überwachung, wenn dem Teil mal wieder einfallen sollte, auf mehr als 80% zu laden. Da kriege ich nen Hinweis und kann das unterbinden. Schon die Abfrage : "Laden bis eingestellter SoC" erreicht ist, funktioniert nicht zuverlässig.

    cupra , dem kann ich nichts mehr hinzufügen - voll dabei. Meine 4.0 darf auch gerne so bleiben, den einzigen Fehler den ich gern behoben hätte ist, das zu Hause an der WB beim Überschussladen sehr oft das Ding automatisch auf 100% hochgeht. Nennt sich Battery Care Mode.... na wenn das nicht daneben ist.... Klappt aber, wenn ich den ausschalte. Nur habe ich dann immer das Symbol einer vorliegenden Nachricht in Info-T. Aber auch das sind nur Luxusprobleme. Und neue Fehler will ich erst gar nicht haben.

    Wie war der Spruch: woanders zahlt man für die Feher nur mehr Geld. Da brauche ich nur bei den Nachbarn schauen, die neue Autos haben. Keiner (!) ist Fehlerfrei! Mercedes, BMW und was sonst noch für Blech. Auch egal ob Verbrenner oder Schnurrer.

    Naja, ich habe diese Funktion (bei 4.0) wieder deaktiviert. Das ständige auf- und zu hat irgendwie genervt, zumal ich auch zu Hause sehr viel am Auto vorbeilaufe. Hauptgrund ist aber, selbst wenn jemand auf dem Beifahrersitz sitzt - und das wird ja registriert, und ich steige kurz aus und gehe weg, dann wird das Auto zu - und der Beifahrer eingeschlossen. Was bekanntermaßen so weit geht, das derjenige keine Chance hat, aus dem Auto herauszukommen.


    Insofern: mit ein paar nicht zu erwartenden Verbesserungen ist das ganz ok, aber so zumindest für mich nicht geeignet. Eher schon die Öffnung aller Türen, wenn man die Heckklappe öffnet. Das alles sind ja nur Softwarefunktionen, Hardwareseitig ist alles vorhanden. Aber bei der Software ist der VW Konzern irgendwie im Tiefschlaf....

    Dann hoffe ich nach meiner Erfahrung, das Du nicht an eine Werkstatt kommst die Teile zwar abrechnet aber nicht ersetzt.

    oder wie bei mir vor Jahren bei einem Opel: Öl abgelassen (bei einem Unfallschaden an der Beifahrertür) weil wohl ein Azubi meinte, da müsste ein Ölwechsel gemacht werden. Dann haben sie aber keines mehr eingefüllt !!!

    Ich habe in meinem Vertrag ausdrücklich auf Werkstattbindung verzichtet.