Beiträge von Monyaq

Zitat von Tanathos

Ne drücke schon die Taste aufm Lenkrad und im HuD läuft das Kino ab. Im besten Fall pendelt er nur nervig zwischen den Spuren hin und her. Hin und wieder verreist er auf gerade Spur oder er will gleich auf den Bordstein fahren. Solche Schnitzer hat sich der Octavia nie geleistet. Laut Werkstatt ist das halt so.....

Da wäre ich schon bei Stella. Wenn ich nur den LA aktiviere dann pendelt er wirklich. Welche SW Version hast Du denn? Ab der 4.0 muss man ja mit dem Auswahlrädchen links und der Anzeige im kleinen Display umschalten zwischen LA, TA und Geschwindigkeitsbegrenzer.

Zitat von Tanathos

Also gut Funktionieren geht anders. Der Travel Assist leidet an dem Zick Zack der Spurhaltung samt gefährlicher Lenkeingriffen, das können BMW und Mercedes deutlich besser. Selbst mein alter Octavia war da um welten besser.

Das würde mich mal interessieren woran das liegt. Mein erster 80'er mit der 3.0 hatte das Zick-Zack auch. Ab der 3.2 wurde das deutlich besser und mit der 4.0 bin ich sehr zufrieden! Vielleicht liegt es an der Justierung der Kamera in der Frontscheibe das Deiner "Zicken" macht? Ich fahre kaum ohne TA.

Zitat von enopol

ichn selbst habe kein KESSY.

Wenn ich mir allerdings ansehe, was das bloße Fernbedienungs-Entriegeln bezüglich der 12V-Batteriespannung macht oder ein bloßes Starten der Enyaq-App, würde ich sagen, dass so etwas, wenn es denn öfters vorkommt durchaus auf die Batterie gehen kann.

Das kann schon gut sein, auch im Schlafmodus sind ja bestimmte Elektronikteile aktiv. Wieviel das ist wäre mal interessant. Und auch wenn es LED Licht ist: Öfters an und aus braucht auch etwas. Das sollte aber in einer Nacht nicht zum Entladen der 12V Batterie führen. Wenn ich mich richtig erinnere hieß es aber mal hier im Forum, das - auch bei abgestelltem Enyaq - die 12 V Batterie aus der HV-Batterie nachgeladen wird, wenn ein bestimmter Schwellenwert unterschritten ist.

Zitat von Deichguckerin

Wenn es daran liegen sollte, müsste das Phänomen dann nicht öfter auftreten?

Die Schlüssel hängen am Schlüsselbrett seit drei Monaten so.

Und wenn es schon mehrmals war und wir haben es nur nicht gesehen, geht das auf die 12 V Batterie?

Meine Vermutung: Es liegt daran das der Schlüssel genau in dem Bereich liegt, in dem es mal - warum auch immer - eine Verbindung gibt und auch mal nicht. Bei mir lag er damals ca. 3m entfernt vom Eny auf dem Tisch, dazwischen war nur ein Fenster. Jetzt liegt er am anderen Ende des Raumes, das reicht damit keine Verbindung zustande kommt. Der Ladezustand der Batterie im Schlüssel kann auch einen Einfluss auf die Reichweite haben. Wenn die fast leer ist - ohne das es eine Meldung gibt - habe ich auch beobachtet, das dann oftmals die Heckklappe nicht aufgeht oder auch KESSY schlecht reagiert. Batterie gewechselt, geht wieder alles.

Zitat von Deichguckerin

Unser Enyaq hatte vorgestern beschlossen, zumindest ist es uns da zum ersten Mal aufgefallen, die Umgebung nachts mit kurzem Blinken und Scheinwerfer Licht zu grüßen. War zweimal im kurzen Abstand, allerdings ohne Begleitmusik der DWA.

Die LED an den Schlüsseln hat auch fröhlich vor sich hin geblinkt.

Der Abstand von Schlüssel zu Enyaq sind ca. 2,50 m. Nur die Haustür ist dazwischen...🤔

Ja, das ist normal, wenn der Schlüssel "zu nah" liegt. Hatte ich hier auch, seitdem ist die Ablage des Schlüssels etwas weiter entfernt.

Zitat von Whyara

Kann ich beim sporadischen Ausfall des Infotainmentsystems selbst irgendetwas tun?

Hab es eigentlich auf die Hitze im August geschoben, aber es ist nun auch bei den aktuell relativen niedrigen Temperaturen aufgetreten

Na ich hätte einen Neustart versucht. Lange auf dem Schalter links am Infotainment draufbleiben zum Abschalten, etwas warten und dann wieder einschalten. geht auch während der Fahrt.

Kann alles von Hannes1971 so bestätigen, da ich vom 80 auf 85x umgestiegen bin. Insgesamt ein folgerichtiger Schritt. Wir fühlen uns im dem Auto sehr wohl. Nach 2,5 Jahren Meckern am 80-er ist jetzt damit Schluss.

Zitat von NilsPiet

Hätte ich schon einmal gebraucht. Im Urlaub am Badesee, Heckklappe geöffnet, Rücksack mit Schlüssel in den Kofferraum geworfen und weil das Auto auf der Böschung stark geneigt, halb auf einem Feld stand, hatte sich keiner aus der Familie getraut einzusteigen. Habe die Heckklappe geschlossen und nicht gleich einen Türgriff gezogen. Das war es dann. Musste dann den ACE zum öffnen holen.

Zumal es ja nur Software ist! Und wenn ich bedenke das mein erstes E-Auto, der Opel Ampera-E in 2017 das schon konnte, ist es nicht erklärbar das solche simplen Dinge bei VW 7 Jahre später immer noch nicht auf dem Tisch sind. Naja, die Quittung dafür wird ja gerade ausgestellt...

Zitat von AndaleR

Toll. Wenn das dann auch noch so schnell reagiert wie z.B. die Standklimatisierung - dann ist das ja Weltklasse. Hab da heute erst wieder so 5 Minuten lang immer wieder auf Start gedrückt bis dann irgendwann die aktive Kühlung angezeigt wurde. Aber ich bin ja noch ein 3.7-Nutzer und werde das noch die nächsten fast 4 Jahre bleiben.

Vielleicht liegt es aber auch am Freitag und die Server gehen schon wieder in Ruhemodus…

Ich tippe auf länger als 4 Jahre . Gefühlt ist die Reaktion der App / Fahrzeug bei meiner 4.0 genauso lahm wie bei meinem Vorgänger mit 3.x Klar, App und Server sind die gleichen, und erst wenn da was beim Fahrzeug ankommt kann die Kiste reagieren. Fazit: Liegt wohl an App und Server das es so lange dauert.

Hab meinen Senf dazu schon abgegeben .....