Na bei 220V kannst Du ja einfach über den mitgelieferten Ladeziegel laden (lt. Beschreibung ist der dabei, ob das tatsächlich so ist, müsste jemand bestätigen der schon glücklicher Besitzer ist). Prüfen ob die Steckdose sauber abgeklemmt und abgesichert ist kannst Du das nicht. Ich würde sicherheitshalber bei Anwesenheit auf 10A begrenzen und wenn man nicht dabei ist auf 6A. In jedem Fall lange Verlängerungskabel abrollen, auf einer Trommel aufgerollt lassen ist keine gute Idee. Und dann ab und an mal an die Steckdose / Kupplung fassen ob es warm wird. So habe ich schon 40m überbrückt, vorm Ferienhaus bis zum Parkplatz.
Beiträge von Monyaq
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Ist es nicht egal? Die Sonnenbatterie wird intelligent von Sonnen gesteuert. Sie beginnt meistens erst mittags, damit es am frühen Nachmittag nicht zur Abregelung kommt. Damit kann man den Vormittagsüberschuss super für das Auto nutzen. Wenn die Batterie lädt, geht's halt langsamer.
LG,
Thomas
Prinzipiell war das auch so. Ich beobachte aber seit letztem Jahr, das - zumindest bei mir - die Batterie gleich am Morgen anfängt zu laden. Mittags ist diese dann i.d.R. schon voll. Kann aber gut sein, das Sonnen das Ganze auf Grund des Nutzerverhaltens steuert. Und bei mir geht halt bei Batterie > 90% oder auch zu hohem Überschuss der Verbrauch im Haus erst so richtig los. Abregelung ? Welche Abregelung
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Glückwunsch! Na denn viel Spaß damit !
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Der "Gammel" ist im wesentlichen Flugrost, der Geräusche macht beim ersten Anbremsen. Sollte nach dem erwähnten "herzhaften" Bremsen auch verschwinden. Die Bremsklötze liegen bei Scheibenbremsen immer ohne Druck an der Scheibe und machen Geräusche wie auch kleine eingepresste Steinchen. DESHALB gibt es hinten die Trommelbremsen, nicht wegen des Gammelns. Die Scheiben beim Prius dürften eigentlich nicht mehr verschleißen als bei anderen Hybriden
Das ist eine Frage der Konstruktion bzw. des Materials. Bei reinen E-Autos werden die Bremsen aus anderem Material gebaut, eben genau um den Rost zu verhindern. Denn hat ja auch nach längerer Nchtbenutzung eine verringerte Bremsleistung zur Folge. Und wenn man dann die Bremse mal dringend braucht dauert es etwas bis die volle Bremsleistung anliegt! Klar, die so gestalteten Bremsen sind - bei Scheiben- etwas teurer, aber im Sinne der Sicherheit halte ich das für erforderlich.
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Ohh... geht das denn? Ich fahr aktuell noch 'nen Prius und durch das viele Rekuperieren sind meine Bremsen schneller kaputt als bei meinen alten reinen Verbrennern. Hat Skoda da etwa spezielle Bremsen verbaut?
.. Ich würde mal vermuten da stimmt was nicht. Wie schon angemerkt, da bremst der E-Motor auf der Aches. Wenn die Scheiben zu schnell runter sind würde ich mal den
kontaktieren. Vielleicht rekuperiert er gar nicht und tut nur so.... -
Vielleicht haben sie deinen auch "ausversehen" schon einen einen anderen Kunden für mehr Geld verkauft?!
Na gut, dann fahre ich halt weiter mit meinem Einrad durch die Gegend... Ist auch vollelektrisch !!!
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Hallo Daniel
Bei mir ist das Ganze Haus mit Loxone gesteuert. Die App hat für die Watch sogenannt Shortcuts welche sich einrichten lassen. Im Endeffekt hängt dann hinten ein Relais dran welches den Kontakt zur Torsteuerung kurz schliesst. Damit geht dann sowohl der Taster in der Garage parallel zu den Hörmann-Funk-öffnern als auch zu Loxone. Am Tor selber sind noch Kontakte welche das Öffnen und schließen überwachen. Loxone ist nicht gerade günstig, aber immer noch günstiger als KNX (das auch unterstützt wird) Aber hochstabil und kann vor allem alles möglich Steuern. Incl. Modbus für die Heizung, greift Daten vom Wechselrichter und Stromspeicher ab und steuert meine Wallbox.
Gruß Karsten
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Hallo,
Dinge, die mir auffallen:
bei meinem iV80 lässt sich das Licht nicht ausschalten.
Sonst tolles Auto, Überland nur 14 kWh Verbrauch, 60km/h Schnitt, 20 Grad... (Muttertagsfahrt
.. was gibt es denn für einen Grund das Licht auszuschalten? Ich habe letztens fast ein Auto übersehen, das in der Abenddämmerung ohne Licht unterwegs war. Ok, ging früher auch. Aber heute hat man sich einfach daran gewöhnt.
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Ich fahr noch eine älteren Diesel und bei dem hab ich mit 280tkm erst die dritten Scheiben vorn und die zweiten hinten drin. Also für mich mehr als ausreichend.
Skoda Superb. 210.000 km, einmal Scheiben bei 200.000 gewechselt. Den Enyaq würde ich gern nach 400.000 Kilometern mit dem originalen Bremsensatz verkaufen. Das ist drin.
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Alles anzeigenEine letzte Frage, ich konnte leider keinen Sportsline Probe sitzen, sind die Sitze mit denen im Octavia RS vergleichbar?
Wie fallen die denn allgemein aus? Die Standardbestuhlung ist ja relativ breit und weich.
Wir sind
ich 1,86 100 kg sportlich mit
etwas Wohlstandspeck) und
meine Frau 1,76 an den beiden Geburten gewachsen
Also ich bin bin auch 186, mein Sohn mit 2,03 hat sogar hinten noch etwas Luft nach oben. Den Platz für den Zusatztank benötige ich zwar nicht (78kg) aber dafür wäre auch noch Platz
