Beiträge von Monyaq

Zitat von NilsPiet

Hätte ich schon einmal gebraucht. Im Urlaub am Badesee, Heckklappe geöffnet, Rücksack mit Schlüssel in den Kofferraum geworfen und weil das Auto auf der Böschung stark geneigt, halb auf einem Feld stand, hatte sich keiner aus der Familie getraut einzusteigen. Habe die Heckklappe geschlossen und nicht gleich einen Türgriff gezogen. Das war es dann. Musste dann den ACE zum öffnen holen.

Zumal es ja nur Software ist! Und wenn ich bedenke das mein erstes E-Auto, der Opel Ampera-E in 2017 das schon konnte, ist es nicht erklärbar das solche simplen Dinge bei VW 7 Jahre später immer noch nicht auf dem Tisch sind. Naja, die Quittung dafür wird ja gerade ausgestellt...

Zitat von AndaleR

Toll. Wenn das dann auch noch so schnell reagiert wie z.B. die Standklimatisierung - dann ist das ja Weltklasse. Hab da heute erst wieder so 5 Minuten lang immer wieder auf Start gedrückt bis dann irgendwann die aktive Kühlung angezeigt wurde. Aber ich bin ja noch ein 3.7-Nutzer und werde das noch die nächsten fast 4 Jahre bleiben.

Vielleicht liegt es aber auch am Freitag und die Server gehen schon wieder in Ruhemodus…

Ich tippe auf länger als 4 Jahre . Gefühlt ist die Reaktion der App / Fahrzeug bei meiner 4.0 genauso lahm wie bei meinem Vorgänger mit 3.x Klar, App und Server sind die gleichen, und erst wenn da was beim Fahrzeug ankommt kann die Kiste reagieren. Fazit: Liegt wohl an App und Server das es so lange dauert.

Hab meinen Senf dazu schon abgegeben .....

Mein 85x hat jetzt die gesamten knapp 19.000km einen Schnitt von 19,7. Auch nicht sparsam, ich ballere auch gern mal mit 150 und darüber über die AB, meine Frau meist 140, Sparsamkeit ist nicht unser Ziel.

Insgesamt verbraucht ich knapp 2 kWh weniger als vorher mit dem 80'er. Bin zufrieden damit. Und wenn ich das mal geruhsam angehe, dann komme ich auch bei AB-Fahrt im Eco-Modus und meist 120 locker mit 16 hin.

Zitat von Allig4tor

Außerdem können die Beiträge mit Kartenempfehlungen älter 2023 gerne geflusht werden, da sich der Markt sehr verändert hat.

Das ist korrekt! Was AC Laden anbetrifft bin ich inzwischen auf Ad-Hoc Laden umgestiegen. Erfahrung der letzten Wochen (Von Ruhrpott über Ostsee bis Niedersachsen)

- Ad Hoc Laden zwischen 35 und 37 Cent, bei mehreren Anbietern

- die gleichen Ladestationen mit meinen x-Ladekarte (Powerplays, EnWB, ADAC, Chargemap, NewMotion etc.)kosten dabei zwischen 71 und 79 Cent !!!! Das sind über 100% mehr !

Bei DC nutze ich vorrangig Aral Pulse über ADAC und ENBW-L (monatlich kündbar)

Zitat von goofy1966

ich würd auch einen nehmen, sofern die nicht mit Senf gefüllt sind

Ok, dann bring ich meinen (Thüringer Born) Senf halt selber mit

Zitat von GiMichael

Er zeigt bei beiden 99% an. Alles ok. Die App rechnet selbst und kennt halt nicht den Durchschnittsverbrauch.

Danke! Ich bin davon ausgegangen das die Reichweite auch mitgeliefert wird. Aber dann ist es erklärbar.

Was mich immer wieder irritiert sind direkt nach dem Laden die Unterschiede zwischen App und Fahrzeug. Die App kriegt ihre Daten vom Server, die wieder um werden vom Auto hochgeladen. Und trotzdem ist die App-Anzeige oft höher als im Fahrzeug. Gestern auch wieder. Nur vom Einschalten und Fahrstufe einlegen kann wohl kaum ein Unterschied vorüber 30km herkommen. Klar, sind nur Luxusprobleme, 530 km gehen im Sommer vollkommen in Ordnung und bekanntlich relativiert sich das beim Fahren sowieso wieder.

Übrigens bin ich jetzt nach 17.000 km (85x) bei einem Gesamt-Durchnschnittsverbrauch von 19,7. Und gebe mir keine Mühe sparsam zu fahren. Das mache ich dann erst wieder im Winter...

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Finde ich aber schon problematisch, das die Karre in 30..40s zu knacken ist! Bei mir war mal Besuch mit einem Ford Focus (schon ein paar Jahre her) Da her der Sohn den Schlüssel auch mit abgeschlossen. Der ADAC hat in meiner Erinnerung eine gute halbe Stunde gebraucht, um das Ding mechanisch zu öffnen.

Und ja, mein erstes E-Auto, der Opel Ampera-e (Chevy Bolt) konnte die Türen auch schon per App öffnen und schließen. Ist locker 6 Jahre her!

Na der IOB Adapter kann ja auch so einiges - wenn er denn korrekt funktioniert - was nicht am Adapterliegt, sondern am VW Server- .

Habe den auch eingebunden, in letzter Zeit ist es zwar besser geworden, aber so richtig stabil und zeitnah aktualisiert wird er immer noch nicht. Mein User-Case ist lediglich die Überwachung, wenn dem Teil mal wieder einfallen sollte, auf mehr als 80% zu laden. Da kriege ich nen Hinweis und kann das unterbinden. Schon die Abfrage : "Laden bis eingestellter SoC" erreicht ist, funktioniert nicht zuverlässig.