Beiträge von Monyaq

Hat jemand einen Trick wie ich Laura aktivieren kann wenn mein handy verbunden ist? Ich nutze gern Apple CarPlay, das bei der Fahr sehr gut funktioniert für Nachrichten, Mails, Anrufe etc. daher ist mein iPhone permanent gekoppelt sobald ich einsteige. Nach einen Versuchen - das Leben ist eine Frage der Einstellung - klappt das jetzt sehr gut-

Nur: Laura bleibt dann stumm. Und auch die Sprachsteuerungstaste am Lenkrad wird an's iPhone weitergeleitet. Ich muss CarPlay beenden um Laura zu aktivieren. Ist eine friedliche Koexistenz zwischen den beiden möglich ???

MoinMoin, mein hat mich bei Übergabe darauf hingewiesen, das der Enyaq alle 2 Jahre zu Inspektion soll. Und das passt auch, wenn da im Infotainment aufrufe steht da per heute " Service in 720 tagen"

Ein Servceplan ist nicht dabei, und im Handbuch steht nur, das sich das Fahrzeug meldet wenn es so weit ist. Außerdem erfolgt der Servicenachweis Digital. Wie immer das aussieht...

Enyaq_ - 1 (7).jpeg

Habe auch 3 Speichen Lenkrad drin. Hat für mich einem Vorteil: Ich habe gern eine Hand entspannt unten am Lenkrad liegen. Und die untere Speiche ist - wenn ich doch mal schnell reagieren muss - wesentlich griffiger als das reine Lenkrad. Optisch wäre es mir egal.

Zitat von Henning

Monyaq ,

Du hast doch auch das Plus. Ich fragte Stella nach dem Verhalten des Basic.

Nun war ich noch einmal ohne Familie unterwegs ? Auf einer gut ausgebauten, leeren Nebenstraße mit schönen Fahrbahnmarkierungen habe ich den Notfall Assistenten getestet. Zeiten sind subjektiv und Aktionen aus dem Gedächtnis:

Sekunde - Aktion

0 - Hände vom Lenkrad gelockert

10 - Warnung in Weiß

15 - Warnung in Rot und zweimal Gurtstraffer mit Warnblinkanlage im Sekundentakt gefolgt von einem leichtem Schenker, Leistung 0

20 - Hupe im Sekunde Takt, sanftes Bremsen

25 - Gurtstaffer permanent, Vorbereitungen für eine Kollision, Warnblinkanlage im 1/4 Sekunden Takt, Ankündigung eines Notrufs, nur noch ca. 10km/h

26 Hände an das Lenkrad, bevor ich jemanden anrufe

Das leichte Bremsen können Folge der ohnehin niedrigen Geschwindigkeit gewesen sein.

Das ist somit deutlich mehr als nur abschalten des Tempomaten. ? Und ähnliche dem des VW Systems.

Alles anzeigen

Stimmt. Wer lesen kann ich klar im Vorteil Bitte meine Anmerkungen mental stornieren

Zitat von Karl

Der Enyaq weiß was hinter der Kuppe kommt

KI ? Nachdem ich vor einigen Jahren mal fast in ein Wohnmobil gebrettert bin, das hinter der Kuppe stand (Odenwald) und die Aussicht genießen wollte, bin ich da geheilt. Ok, kann ja auch einer ne Panne haben...Immer schön auf Sicht fahren

Zitat von Henning

Stella , vielen Dank für deine Beschreibung des Basic Assistenten.

Wie verhält es sich bei gesetzten Tempomat?

- Bremst es vor Kurven auf eine angemessene Geschwindigkeit?

Wie verhält es sich, wenn man mit Navi eine Route abfährt? A

- bremst es an der geplanten Abbiegung ab, damit man angenehm um die Kurve rollen kann!

Den Notfall Assistenten werden ich bei Gelegenheit testen. Ich gehe davon aus, dass er wie bei VW (Seat) funktionieren.

- Meldung mit Warnton

- Eskalation 1: kurzes Abbremsen

- Eskalation 2: Schlenker fahren mit Warnblinkanlage

- Eskalation 3: zusätzlich anhalten

Das wäre mein Erwartung. Getestet habe ich es beim Enyaq noch nicht ?

Und dann käme noch der Gegenverkehr Assistent dazu, der bemmst falls man beim Linksabbiegen den Gegenverkehr übersehen hat. Den werde ich jedoch nicht freiwillig testen ?

Alles anzeigen

Hallo Henning

ja, er bremst vor Kurven und Abbiegungen ab, auch wenn ein Kreisel kommt, ich den Blinker setze etc. Das klappt sehr gut. Allerdings - und das kam auch schon von anderen - die Beschleunigung hinterher kann einen schon überraschen. Zweites Manko: Vor Bergkuppen nimmt er den Speed nicht zurück. Und man weiß ja nie was dahinter ist. Da bremse ich lieber selber...

Den Notfallassistenten habe ich noch nicht getestet. Ist aber eine gute Idee, die nachgeholt wird.

das hier : pasted-from-clipboard.png

Zitat von Stella

Gib es zu, du wolltest die Handbremse ziehen um zu driften... ?

Nö. Nachdem ich vor Jahren mal ein Drift-Training auf dem Nürburgring mit Werner Gusenabauer (einer der Drift-Könige) gemacht habe, brauche ich dafür keine Handbremse. Gibt nur Speed-Verlust

Chargemap-App nehmen, Filter auf Ladeleistung setzen und Route planen. Ist für mich der Favorit. Klar, schöner wäre es wenn Skoda das auch drin hätte, aber vielleicht kommt das ja noch.

Ich möchte einfach in ein Auto einsteigen und alles ist da wo und wie ich es seit langem gewohnt bin. Und auch bei den meisten Schaltgetrieben ist der Rückwärtsgang eben vorne. Darüber habe ich noch nicht mal nachgedacht... Wenn die primären Bedienelemente einigermaßen gleich sind, dann kann ich einfach in ein anderes Auto einsteigen losfahren. Was auch ein Sicherheitsaspekt ist.

Allerdings: Was mir jetzt schon 2x passiert ist, das ich von B auf D umschalten wollte - und habe den Parkbremsschalter erwischt. Ok, da passiert nichts, die Kiste beschwert sind und man merkt das sofort.