Also ich richte mich nach der Anzeige ins Info-Screen. Was sollte denn an den Batterien inspiziert werden? Wenn dann sicherlich nur das Auslesen der Daten über das Batteriemanagement.
Beiträge von Monyaq
-
-
ich werde auf keinen fall unter 120km/h fahren
Dann wird das vermutlich seeeehr eng. Ich würde 1x zwischendurch Nachladen. Viertel Stunde reicht bei 100 bzw. 125KW, je nachdem was Du hast. Lass mal auf der Rückfahrt einen Stau dazwischen kommen und Du hast keine Reserverbatterie im Handschuhfach. Dann hilft wohl nur das Abschleppseil.
Mit Tempo 100 schaffst Du das auf jeden Fall, das ist aber nicht Dein Ziel
-
Das Problem hatte ich auch und hier im Forum wurde mir geholfen: Mein Fehler war, dass ich die Begrenzung grundsätzlich auf 80% eingestellt hatte, aber nicht wusste, dass man die für definierte Ladeort nochmal anders definieren kann. Für den Ladeort "Zu Hause" war die nämlich noch bei 100%. Als ich das angepasst hatte, wurde brav nur bis 80% geladen.
Guter Tip !!! Danke, werde ich nachher gleich mal prüfen.
-
Eine Kleinigkeit die ich heute festgestellt habe
- laden zu Hause (Überstrom von PV-Anlage, war konstant > 3KW vorhanden)
- Ladebegrenzung auf 80%
- als ich später geschaut habe war der Akku schon bei 85% - und hatte wohl nicht abgeschaltet.
Einzige Erklärung: Ich war zwischendurch im Fahrzeug um mit den Einstellungen rumzuspielen. Vermutlich war er da schon über 80%. Beim Aufschließen wird ja der Ladevorgang unterbrochen und dann aber wieder fortgesetzt. Steht so im Handbuch. Vermutlich ist es so, wenn die Ladegrenze überschritten ist man anfängt zu laden, dann lädt er so als wäre die Grenze noch nicht erreicht.
-
Ich vermute es. Das alles im Bordrechner zu haben erfordert viel Platz und Rechenleistung. Wenn ich mal die Zeit finde werde ich mal den Datenverkehr vom Auto mitschneiden. Dann wissen wir mehr.
-
Hat er auch geschrieben, wie viel er vorher getrunken hat?
Mir ist bisher noch nichts aufgefallen.
... oder das Autohaus hat vergessen, die Schutzfolie zu entfernen !
-
Ich habe den unwissenschaftlichen Eindruck, dass uns Laura immer besser versteht. "Ok Laura fahr nach Hause" schnell gesprochen klappt inzwischen sofort. Vom Navi bin ich genervt. Wenn drei Routen vorgeschlagen werden, muss ich dann auf die Karte schauen und mit dem Finger eine auswählen? Ich weiß ja nicht, wie Laura die Routen nennt. Ansonsten habe ich mir angewöhnt, "Zeile drei" zu sagen.
Das kann schon gut sein. Denn die meisten Sprachassistenten schicken ja den Befehl an den Server und das Ergebnis kommt zurück. Und die lernen - weil dort Menschen sitzen die teilweise die Texte und Aktionen vergleichen und korrigieren.
-
Eine Frage an die glücklichen Besitzer. Auf Facebook schreibt jemand, dass bei Dunkelheit Scheinwerfer und Ampeln in der Windschutzscheibe doppelt gespiegelt bzw. verzerrt zu sehen sind. Ist das wirklich so?
das ist mir bisher nicht aufgefallen. Habe auch Nachtfahrten wg. Beleuchtungstests gemacht.
Aber bei Sonnenschein und HuD hatte ich - je nach Winkel - 2 weiße Punkte über der HuD Anzeige. Dachte erst das wäre ein Anzeigefeature, ist aber nicht so. Scheint aber eine Relektion zu sein, wobei ich beim Reinschauen von außen so etwas nicht gefunden habe.
-
Das sieht rundherum gut aus!!! Vor allem wenn ich den Verbrauch des deutlich größeren und schwereren Enyaq mit dem des Opel Ampera-E vergleiche. Der hat sich im Durchschnitt 4..5 kWh mehr genehmigt!
-
Yep, und an den Plugin-Hybriden ebenfalls. Hat da jemand Erfahrung? Müsst da die Inspektion nicht noch teurer sein als beim Verbrenner? Kommt ja ein System mehr dazu.
