Man könnte doch einen Ergometer ins Auto einbauen. Primär für die Mitfahrer. Die können dann über einen Generator zusätzlich Strom erzeugen. Und da denen warm wird, spart das auch Heizung. 
Beiträge von Monyaq
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Das interessiert mich relativ wenig, wir tauschen unsere Fahrzeuge alle 24 Monate
Das ist dann nur relevant für Gebraucht-E-Auto Käufer, wenn es denn mal so weit ist. Dann ist die Frage nach dem Akku-Zustand die gleiche wie die nach dem Motor-Zustand.
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Wo kann man des nochmal umschalten, dass der in 10-km/h-Schritten stellt statt 1-km/h?
Das war bei mir default. 1km/h Schritte hast Du an der Stirnseite des kleinen Hebels mit dem Taster. Geht aber immer nur 1km/h nach unten.. Ob es dafür eine Einstellung gibt muss ich selber mal schauen. Die 10km/h sind für mich völlig in Ordnung.
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Aber hält das nicht nur bis zum nächsten Bremsen oder so?
Beim manuellen Bremsen geht das PACC sowieso aus. Das kann dann an dem kleinen Hebel mit "Resume"(nach vorn ziehen) wieder aufgenommen werden. Oder es kommt ein neues Geschwindigkeitsschild. Dann wird das auch wieder überschrieben.
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Ich mache das Immer so, das ich an dem kleinen Hebel links einfach mal kurz nach oben tippe. Dann stellt das System den Speed auf 60km/h statt 50 ein (10 km/h Schritte).
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Das war es übrigens, danke nochmal Steffen
Und bei der Gelegenheit: Die App ist das konsequenter als das Infotainment! Das war auch das Problem, warum ich zu Hause in der App nicht die Ladebegrenzung einstellen konnte. Einfach weil die Ladeorte Vorrang haben. Eine kleine Info im App-Bildschirm wäre hier super. Ebenso im Info-Screen. Sonst verändert man eine Einstellung und die wirkt gar nicht.
Ich denke die Ladeorte sind für tägliche Nutzer wie Pendler sehr interessant. Da hat sich jemand bei Skoda Gedanken gemacht, was zunächst positiv zu werten ist. Für mich habe ich erst mal den Home-Ladeort wieder rausgeworfen.
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Genau! Und wer dann wirklich das AC-Ladekabel braucht hat so viel Zeit, das es auf das Ausräumen des Kofferraumes auch nicht mehr drauf ankommt.
Mir persönlich reicht der große Kofferraum des Enyaq völlig aus. vorne habe ich mal aufgemacht, reingeschaut - und wieder zu gemacht. Das werde ich wohl nur für Wasser auffüllen mal benötigen. Sonst darf sich da die Werkstatt austoben wenn mal was sein sollte.
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Also ich richte mich nach der Anzeige ins Info-Screen. Was sollte denn an den Batterien inspiziert werden? Wenn dann sicherlich nur das Auslesen der Daten über das Batteriemanagement.
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ich werde auf keinen fall unter 120km/h fahren
Dann wird das vermutlich seeeehr eng. Ich würde 1x zwischendurch Nachladen. Viertel Stunde reicht bei 100 bzw. 125KW, je nachdem was Du hast. Lass mal auf der Rückfahrt einen Stau dazwischen kommen und Du hast keine Reserverbatterie im Handschuhfach. Dann hilft wohl nur das Abschleppseil.
Mit Tempo 100 schaffst Du das auf jeden Fall, das ist aber nicht Dein Ziel
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Das Problem hatte ich auch und hier im Forum wurde mir geholfen: Mein Fehler war, dass ich die Begrenzung grundsätzlich auf 80% eingestellt hatte, aber nicht wusste, dass man die für definierte Ladeort nochmal anders definieren kann. Für den Ladeort "Zu Hause" war die nämlich noch bei 100%. Als ich das angepasst hatte, wurde brav nur bis 80% geladen.
Guter Tip !!! Danke, werde ich nachher gleich mal prüfen.
