Also eine wichtige Sache im Infotaiment fehlt. Bein Aussteigen einen Knopf /Kachel drücken, Hebel ziehen, der dir jederzeit auf dem Handy den Abstellort anzeigt. 
Beiträge von A 662 E
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Wir halten uns strikt an das Datum. Zwei Monate vor diesem, bitten wir schriftlich um einen Termin.
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Es gibt monatliche Grundgebühren als Option, damit sinken die kWh-Preise. Aber wenn Ihr - wie Du schon gesagt hast - nur selten Langstrecke fahrt, lohnt sich das nicht.
Danke.
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Bevor Du einen Standort anfährst, muss aber eine Zahlungsart hinterlegt sein.
Dort angekommen, tippst Du den Standort auf der Karte an, steckst das Ladekabel ein und wählst die Ladesäule aus, an der das Auto hängt - die Nummer (1A, 3B oder ähnlich) steht unten an jeder Säule.
Zugegeben, wir sind Handydaus. Das eine Zahlungsart Vorraussetzung ist, ist uns schon klar. Wir werden es versuchen.
Fallen da monatliche Grundgebühren an ?. Wenn nein, ist es eine Option.
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Uns juckt es eine Tesla-Ladeapp auf das Handy zu ziehen. Wir haben Zweifel an allen Teslaladestandorten diese anwenden zu können.
Wer kann mir da weiterhelfen. Brauchen tun wir die wirklich nicht da wir keine täglichen Langstreckenfahrer sind.
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Einmal meine Frau und einmal ich haben den Innenraumfilter selbst gewechselt. Die Dinger verdrecken sehr schnell. Die Larmellen sind nach 7 Monaten schwarz wie die Nacht.
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Mmh, ganz abgesehen von der Bedienung. Mir fällt noch folgendes Verhalten auf, dass ich vom vorigen Octavia nicht kenne. Deshalb würde ich gerne Fragen, ob das bei Euch auch so ist.
Das Abblendlicht der Matrix LED leuchtet nach einem Werkstattbesuch ca 60 bis 70 Meter weit. Also knapp 1,5 Pinguine weit. Die Werkstatt hatte es neuneingestellt und das passt für mich.
Wenn ich die Fernlicht-Automatik einschalte habe ich ohne andere Fahrzeuge eine Wahnsinns Ausleuchtung. Also auch super.
Sobald ich ein Fahrzeug vor mir habe wird es ausgeblendet. Soweit ja auch richtig. Nur ist dann im ausgeblendeten Bereich der Abblendteil extrem kurz, nur so 30 Meter weit. Wenn ich dann überhole fahre ich zunächst in einen dunklen Bereich in dem ich wenig sehe. Erst wenn ich vorbei bin sehe ich durch Matrix erst wieder richtig.
Ich hoffe ich konnte es gut beschreiben. Habt ihr auch den Effekt, dass ihr im ausgeblendeten Matrix-Bereich nur 30 Meter Sichtweite habt und eben nicht die normale Abblendlichtweite?
Ist bei uns auch so.
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Nie wieder einen Verbrenner.
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Wir fahren immer mit Fernlichtautomatic mit null Problemen. Am Anfang spielte die auch verrückt wenn ich zu dicht aufgefahren bin. Jetzt halten wir Abstand und alles ist gut. Wir lieben das LED-Matrix Licht. Einzig auf der Autobahn in Rechtskurven kann es entgegenkommende LKW-Fahrer blenden. Dann wird umgeschalten und bei der Geradeausfahrt wieder eingeschaltet.
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und ich dachte in der Heckklappe wohnt eine Maus der der Schwanz eingeklemmt wird 
