Beiträge von A 662 E

Genau. Und wenn es nur die Knopfzelle im Schlüssel ist.

Schön zu lesen wo geladen werden kann. Aaaaaaber warum nicht für jeden die passende Ladesäulen nach seinen Wünschen errichtet wurde.

Das es Geld kostet,egal welche Ladeäule errichtet wird, ist das eine. Aber warum wird da keine Errichtet.

Jeder Ladesäulenbetreiber erodiert die Situation und macht das auch an Zulassungszahlen für E-Fahrzeuge in dem Gebiet abhängig. Nicht vergessen das sind Unternehmen die auf der einen Seiten ein Angebot erstellen. Aaaaaaber nur wenn sich die Investionskosten auf ein vorgegebes Ziel rechnet.

Und wenn es eine Lademöglichkeit die der Bequemlichkeit zusagt gibt, wird rumgemosert das der Ladestrom zu teuer ist.

Trotzdem gebe ich die Hoffnung nicht auf das es sich bessert und die privaten Ladesäulenbetreiber weiter investieren, da wo sie ein Geschäft machen können.

Unser IV 60 hat bei der Inspektion 3.7 bekommen. Allerdings mit einem Bug. Ladung beendet und Stecker wurde nicht entriegelt. Das hat ein Mechatronier von einem VW-Händler gelöst. Ich war nicht zugegen. Seit dem alles störungsfrei. Frauen wissen sich zu helfen und können es in die Tat umsetzen.

Genau. Dann ist der Reibbelag abgeraucht und die Trommel verformt sich.

Ich war mal so freundlich den Faden von Speicher etwas zu entlasten.

Für Neueinsteiger die Info suchen finde ich es besser.

Also bitte weiter hier.

JaNein, es ist nicht einfach, einfach loszufahren in der Hoffnung eine Ladesäule zu finden, diese freizuschalten und Kenntnis haben was der Ladevorgang unter dem Strich kostet. Welcher Ladesäulenbetreiber hat welchen Preis ? Welche Vorraussetzungen sind von Nöten ?

Schön wäre es, meine EC-Karte/Kreditkarte zu nutzen, egal bei welchem Ladesäulenbetreiber. Leider ist es nicht immer gegeben und alle rufen unterschiedliche Preise auf.

Noch schöner könnte es sein, ich gebe im Navi meinen Zielort an und den Rest macht mein E-Fahrzeug. Haben wir doch in einem Skoda. Wünschenswert ist, das alle Ladesäulenbetreiber entlang meiner Strecke angezeigt werden. Das könnte Skoda umsetzen.

Und schon sind wir bei den Stromkosten.

Ich mach das mal

Es gibt Bremszangenlack. Der hält bis ca. 600 Grad

Das kann man nicht oft genug sagen. Auf die Auflagefläche zwischen Felge und Bremstrommel kommt bei mir nichts drauf. Sauber machen ist allerdings Pflicht.

Ende Mai wechselt ich den Tariv bei EnBW. Im Juni kommt noch Ionity hinzu. Das reicht mir. Dann haben wir den Elroq 85. Mit dem muss ich nicht alle 100 Kilometer laden.

Brauchte ich mit unserem IV 60 mit Anhängerbetrieb auch nicht.

Ich brauche es schon wenn ich im Sommerhalbjahr mit Anhänger unterwegs bin. Bislang helfe ich mir mit meinem Handy und nutze die App von meinem Ladekartenanbieter entlang meiner Route. Klappt wunderbar. Habe nur eine Ladekarte.

Das genügt nicht allen E-Fahrern. Die wollen Vollkasko. Also mit zwei dreimal auf das Infotaiment drücken, den billigsten Stromanbieter finden um dort zu laden.

Ob damit die Ladesäulenbetreiber einverstanden sind, steht auf der Rückseite von meinem Bildschirm.