genau so ist es. Habe auch 100 € für die Reinigung bezahlt. Leider hat der Sachverständige einen vermutzen Vorderwagenraum......als den unter der Fronthaube notiert und mit 50 € Reinigungskosten angesetzt. Zudem eine nicht vorhandene Bedienanleitung ( eine solche gab es damals nicht ) mit 50 € vermerkt.
War erstaunt. Eine Mail an die Leasingbank hat gereicht und die Sache wurde von denen Niedergeschlagen.
40 € wandern monatlich auf das Autowärmekonto. Wenn das reicht für die nächste Inspektion freue ich mich. Reifen sind auch irgendwann fällig.
Die Drehzahl von der Kostensteigerung kann ich nicht aufhalten. Einen kleinen Trost habe ich. Ab Januar 2026 steigt mein Rentenbezug.
na dann müssten unsere Felgen die nun zum dritten mal mit der Spitzzange matretiert wurden schon aufgeblüht sein. Sind sie aber nicht.
Natürlich darf jeder Mensch handwerkliches Geschick anderer im Umgang mit Werkzeug absprechen.
Reifendienste verwenden eine Spitzzange.
Sind noch Termine frei?
ja. Stundenverrechnungssatz beträgt 200 € Brutto.
Gestern hatte ich die Spraydose Silikon in der Hand um die Achsen von unseren Compoutbögen zu schmieren. Gleich mal ans Fahrzeug und den Versiegelungsstift
damit behandelt. Anschließend die Fronthaube geöffnet und Scheibenwischwasser ( Frostschutz ) aufgefüllt. Das Rad von der Schubkarre sah auch nicht gut aus. Kompressor eingeschaltet, Luftdruck an der Schubkarre eingestellt und auch mal nach dem Luftdruck im Auto geprüft. Gummimatten rausgenommen und die gereinigt.
Da der Kompressor kein Leisetreter ist, kam unser Nachbar rüber, erkannte meine Aktivitäten und bat mich nach seinen E-Kona auch mal zu schauen mit dem Ergebnis nichts mehr im Scheibenwischwasserbehälter. Luftdruck hat gestimmt.
Mal schauen was mir geboten wird in 2026.
Ionity hat auch den Jahrestariv abgesenkt auf glaube 49,99 €. Angeblich wird das jetzt verrechnet wie zum Beispiel bei dir.
Natürlich. Ich hätte das auch so schreiben sollen. Was mir immer aufgefallen, ist der sehr geringe Siedepunkt bei den ersten Tropfen aus dem Entlüfterventil. Der beträgt weniger wie Hälfte wie die Probe aus dem Vorratsbehälter. In der Regel schwarz wie Nacht und stinkt erbärmlich. Alte Bremsflüssigkeit ist Sondermüll und muss gesondert gesammelt und entsorgt werden.
Wasser ist schwerer wie Bremsflüssigkeit und sammelt sich an der tiefsten Stelle im Bremssystem, darum sinkt auch der Siedepunkt. Und ja es ist ein offenes System. In dem ABS-Steuerblock sind Ventile, die sehr empfindlich reagieren.
Saudum ist alle Ventile gleichzeitig zu öffnen und die gesammte olle Suppe rauslaufen zu lassen. Wie du schon schreibst. Immer nur ein Ventil öffnen und es wird mit dem begonnen wo der längste Weg ist.
