Beiträge von A 662 E

mir kommt es so vor aus würde der zweite Schritt vor den ersten gemacht. Elli ist kein Ladesäulenbetreiber. Elli hat zwar einen engen Kontakt mit Ionity. Das war es.

Danke Speicher. Dein Gegenüber hat es schon verstanden was da in Bezug auf die Skoda App geht oder noch nicht geht. Er ist der der für die App zuständig ist und nicht der der entscheidet welche Ladesäulenanbieter gefiltert werden. Das ist nicht sein Aufgabe. Sein Team kann es tun, wenn es von der nächsten Instanz zugelassen wird.

Aus welchem Grund soll ein andere Daten für den Fahrzeugnutzer speichern, diese sichern für unerwünschte Zugriffe.

Wenn du Ackergaul noch etwas Zeit hast, steht unser IV 60 in 6/25 vorraussichtlich zum Verkauf bei unserm Händler. (Leasingfahrzeug) Vielleicht schon im Mai, wenn der von uns bestellte Elroq 85 geliefert wird.

Er hat LED-Matrix und eine Anhängerkupplung. Ausstattung ist Loft.

Ich habe nicht gekündigt, bezahle pro Monat 5,99 € und kann jederzeit den Tariv wechseln, was wir im Mai auch tun werden, da Langstrecken vorgesehen sind.

Hört sich aber gut an, wenn ein E-Fahrer berichtet dass er mit 1000 Volt laden kann.

Das versetzt doch so manchen Verbrennerfahrer ins Staunen.

Lemmige. Einer fängt an und ......................

Für eine Urlaubsreise, bei uns in diesem Jahr angepeilt 5 mal, habe ich Zeit mir die Lademöglichkeiten auf meiner Route zu suchen wo ich eben nicht 65 Cent oder mehr zahlen muss.

Da wir nur eine Ladekarte haben, schaue ich gerne wo ich mit meiner Ladekarte den günstigsten Preis habe. Hatt in 2024 einwandfrei geklappt.

Ich kann verstehen, das die Menschen die täglich in unbekannte Gegend fahren müssen eine Ladeplahnung machen. Was ich aber nicht so recht verstehe, warum muss ich mit unter 10 % an einem Schnelllader ankommen. Um wieviel Minuten verlängert sich die Ladezeit wenn noch 20 oder 30 % im Akku sind. Zudem einen Kopf machen was die Kilowattstunde kostet.

Ich gehe aus Unwissenheit davon aus, es handelt sich um Dienstwagenfahrer. Arbeiten die nach Vorgabezeit ?

Für uns als Ruheständler mache ich mir nur einen Kopf wenn wir mit Anhänger eine Strecke von ca. 500 Kilometer mit unserem IV 60 fahren möchten. Auf der letzten Fahrt im Herbst 2024 war da EnBW unser Freund. Zu Hause angekommen hatten wir wirklich nur noch 5 %. Geholfen hat wir EnBW die mir auf der Route angezeigt hat, in welcher Entfernung die nächste EnBW Lademöglichkeit vorhanden ist. Das hat zuverlässig geklappt, weil ich weiß wieviel Strom ich verbrate.

Wenn es kein Klärtümpel ist, ist ja alles OK.

Wer läd schon bei EmBW Ladeparks. Das sind doch Halsabschneider die verklagt worden sind.

Ich finde nach Vidiosichtung den CLA gelungen. Kaufen kann ich den nicht. Reicht gerade bei mir einen Elroq 85 zu leasen.