Beiträge von A 662 E

Zitat von enopol

nur ob das eine nachhaltige Lösung (wie sieht es ein Jahr später aus) ist, weiß keiner.....

ich vermute: nein

da bin ich bei dir.

Meine Begründung :

wenn ich mir die Bremstrommel auf der Innenseite betrachte, Schwerkunkt Bremsring, sehe ich da schwarze Einfärbungen die eine Rostauflage haben wenn ich mit Schleifpapier rübergegangen bin.

Ich vermute das der eingeschrumpfte Bremsring aus Stahl die Ursache sein könnte. Es handelt sich um Luncker, die bei der Herstellung des Stahlring entstehen können.

Im Prinzip macht das vorab nichts. Aaaaaaaaaaber........wie oft wird die Bremstrommel eingentlich genutzt ? Genau....... sehr wenig weil die Bremslastverteilung von der Scheibenbremse vorn zur Trommelbremse ca. 60 zu 40 ist, einhergehend mit der Bremswirkung von dem Antriebsmotor noch weniger.

Zitat von ichderarnd

?

Verstehe nicht, was Du meinst…

Auto auf die Hebebühne, Rad ab, Bremstrommel ab. Die furztrockene Hebellasche hauchdünn mit Keramikpaste behandelt, Die Auflageflächen der Bremsbacken an der Bremsankerplatte behandelt. Anschließend festgestellt, das der Bremsring in der Bremstrommel sone komische Pickel hat. Diese per Hand mit Schleifpapier entfernt. Die Kanten der Bremsbacken etwas abgerundet. Zusammengebaut und Ruhe im Karton.

Für so einen , nach meiner Meinung Kleinkram, fahre ich nicht 2 mal 100 Kilometer in die Werkstatt. Am Telefon sagten dir mir " ich solle das Fahrzeug mal 2 Tage bei denen stehen lassen, damit sie es überprüfen können" ob das mit dem Knacken" oder Anbacken so ist, mit dem Ergebnis das die in der Zeit eh nichts machen und einen neuen Termin vergeben. Auch so mit der Rückfahrkamera. Dreimal haben die den Ausfall nicht geklaubt. Drei mal das Teil funktionsfähig gemacht, aber nur für einen Monat. Auf meine schriftliche Reklamation nach dem letzten Ausfall bis heute keine Reaktion.

Wir wechseln die Werkstatt und werden bei einem autorisierten VW-Händler den Inspektionstermin vereinbahren. Einfacher Fahrweg 5 Kilometer.

Wischerblätter und Innenraumfilter wechsel ich sebst. Bei uns ein Sonderfall weil durch den Transport von Erdaushub von einer Großbaustelle die Straßen stark verschmutz sind oder bei trockenen Starßen der Schmutz auf den Straßen aufgewirbelt wird. Den ca. 100 Baustellenfahrzeuge kannte nicht aus dem Weg gehen. Saharasand hatten wir auch schon.

Wenn ich unseren Sechziger schieben möchte, stelle ich den Wahlhebel auf N, steige aus und kann den schieben. Das geht auch, wenn ich noch hinter dem Lenkrad sitze und andere schieben.

bei unserem sechziger funktioniert es was ich am Infotaiment eingestellt habe. Wir nutzen keine App, haben keine Ladeorte angelegt, auch nicht im Fahrzeug.

Standarteinstellung ist 80 % die auch eingehalten wird. Unterwegs mal 100 %. wenn wir diese auf Langstecke mit Anhänger benötigen. Einfach auf Laden tippen, den Balken auf 100 % ziehen. Wie einfach ist die Welt. Ist der Ladevorgang gestartet sehe ich wie lange dieser dauert und richte mich ein.

Jeder darf eine Doktorarbeit machen.

Ich habe im Zuge Räderwechsel mir einfach mal das angesehen, nachdem die Bremstrommel abgenommen wurde, gehandelt, zusammengebaut und siehe da

kein knacken oder Festbacken.

Bedeudet 2 Tage Sitzfleisch vor dem Rechner.

Meine Frau und ich haben keine Probleme mit dem LA. Dieses sehr gut funktionierende Helferlein wurde noch nie deaktiviert.

Es ist so, denn die GPS-Daten haben mit einem Server nichts gemeinsam.

Zitat von Joltawan_Barodscheff

Also wenn ich hier so lese "das angelegte Geld richtig dicke Eier gelegt." dann frage ich mich schon ob wir in der gleichen Welt leben. Wir hatten eine sehr lange Niedrigzinsphase, zuletzt sind die Zinsen wieder ein bisschen gestiegen. Inflation darf man ruhig auch berücksichtigen. Also bei risikoarmer Anlage blieb da nicht viel übrig.

So rechnet sich jeder seine Entscheidung schön. Das ist verständlich und legitim.

Wir stückeln. Anlegezeitraum 1 Jahr. Unser Stromanbieter hatte mal 4 %, jetzt sind es 6 %. plus Dividente. Der Windparkbetreiber hat schon immer 6 % gezahlt plus Dividente.

Wir werden nicht kündigen da wir von der jährlichen Fahrleistung ( 15.000 Kilometer ) ca. 20 % einen DC-Lader in Anspruch nehmen.