Ich finde mein Handbuch nicht, wo kann man denn jetzt auf reduzierte Ladeleistung stellen? Ich hätte es ja unter dem Ladeeinstellung Menüpunkt vermutet....
Das kann man doch in der App einstellen. Einfach mal in der App auf Laden der Batterie tippen und dann nach unten scrollen.
Bei mir geht das unabhängig vom Spiegelschalter, komisch.
Schau mal im Menü unter Coming Home bzw. leaving Home, was da aktiviert ist. Im Parkhaus bei diffusem Licht merkt der Lichtsemsor das.
Danke für die Bestätigung. Ich hatte es mehrmals vergebllch zu erklären versucht, hatte dann aber ehrlich gesagt keinen Bock mehr. 
ich habe nichts von Vorspur oder Nachlauf geschrieben, sondern von einem negativen Sturz, der nun mal, auch wenn alles korrekt eingestellt ist, dazu führt, dass die Reifeninnenkante bei Geradeausfahrt mehr abnutzt.
Beim negativen Sturz steht der Reifen etwas "schräg" und somit wird die Innenkante grundsätzlich stärker belastet.
...und wieder falsch. Wenn ich von hinten auf das Auto schaue, stehen die Räder optisch unten weiter raus als oben, schaue ich aber von oben auf das Auto, bildet sich ein Trapez durch die Vorspur, welches zum Vorderwagen enger ist, als zum Hinterwagen. Ergo hebt sich die Belastung zum Sturz von selbst auf. Im übrigen sprechen wir nicht von mehreren Grad, sondern von Minuten und Sekunden.
Hilfreich wäre ein Messprotokoll vom To mit den Werten vorher und nachher.
enopol, das mag ja bei deinem Yeti so sein, aber die generelle Aussage ist falsch, da Vorspur und Nachlauf( Nachlauf eher weniger) eine entscheidene Rolle spielen. Ich habe in meinem Breufsleben mehrere hundert Achseinstellungen geprüft und eingestellt und wenn es ein Serienfahrwerk ist, darf sich ein Rad einfach nicht schief abfahren.
Unterschiedliche Abnutzung ist immer ein Zeichen einer verstellten Achseinstellung. Anders bei verkehrtem Luftdruck, zu hoher Luftdruck bedeutet eine Abnahme des Profil in der Mitte, zu wenig Luftdruck bedeutet Abnahme des Profil an beiden Aussenseiten. Wenn sich der Reifen nur einseitig abfährt, sollte zwingend die Achsgeometrie geprüft und eingestellt werden.
Seit gestern bin ich auch im 3.0er Boot. Mir ist aufgefallen, das der Kleine meine Einstellungen zur Ladebegrenzung komplett ignoriert und die Kiste einfach bis 100% lädt, obwohl 80 eingestellt waren. Nicht schlimm, aber auch nicht sinnvoll.
In der App oder den Batterie Car Mode im Fahrzeug?
Mir hat der Händler den Kabelreiniger von Skoda geschenkt und der Macht den Job sehr gut.
Ich hätte den Mann auch erst mal höflich gefragt und ohne wirkliche Erkenntnisse jemanden als unsozial abzustempeln, finde ich nicht gut. Man stelle sich vor, es ist reine Unwissenheit.
Unsozial sind ganz andere Sachen, die ich tagtäglich als Rollifahrer erlebe, wenn Behindertenparkplätze ohne Parkausweis belegt sind, weil derjenige ja mal nur ganz etwas erledigen musste. Das sind für Betroffene wirkliche Probleme.
