Vielleicht kommt ja vom Enyaq noch die Sonderausstattung ''James Bond'' mit Maschinengewehren oder Raketen hinter den Scheinwerfern. 
Nee, mal im Ernst, 80 auf einer Landstraße finde ich nicht wirklich langsam. Wenn ich aber einen Trecker mit Anhänger vor mir habe, dann ist das so und ich warte geduldig, bis ich überholen kann ohne irgendwelche Harakiri Aktionen.
Bei mir nach vier Wochen auch, sogar die Zertifikate. 
Der eingesteckte Beifahrergurt hat einen Einfluss auf die Mitteldüsen, aber nicht auf die Temperatur im Fahrerfußraum.
Bei mir wurde nach dem Einstecken vom Beifahrergurt auch der Fußraum warm.
Alles anzeigenHab ich auch schon überlegt, aber dafür funktioniert es zu logisch falsch😂
Also dann müsste der beifahrerfussraum ja warm werden wenn du alleine fährst.
Genau das, wie zuvor x-mal beschrieben war ja mein Problem und auch bei einigen anderen!
Bzw wenn beide Sitze belegt sind, müsstest du auch als Fahrer warme Füße bekommen, was ja nicht der Fall ist.
Auch das ist x-mal beschrieben worden, das es so ist. Deswegen bin ich zuvor mit eingestecktem Beifahrergurt gefahren und beide Seiten wurden warm
Und ich denke, der Standard ist Rechtsverkehr.
Weißt du, ob die Werkstatt nur ein Update aufspielen sollte oder wirklich selbst Parameter verändern sollte? Und alles rein Software?
Das hatte ich doch vorher schon beschrieben. Liest du immer nur den letzten Beitrag?
Ich hatte mir gestern Abend nochmal Gedanken gemacht wegen der Heizungsgeschichte und da fiel mir ein, das es vor der ME 3 einen Punkt im Setup gab, wo man zwischen Links- und Rechtsverkehr wechseln konnte. Diese Einstellung finde ich nun nicht mehr. Wenn jetzt beim schreiben der Software nicht genau drauf geachtet wurde, wäre das für mich eine schlüssige Erklärung. Unser Auto dachte wohl, es wäre ein Engländer.
Falls jemand noch keine ME 3 hat, könnte man den Wechsel mal probieren und schauen, was passiert. 
Nach der Übergabe habe ich natürlich gefragt, was geändert wurde. Es wurde in der Heizungsteuerung etwas verändert. Was genau, kann ich leider nicht sagen. Jedenfalls hatte der Händler eine Anfrage gestellt und Skoda hat denen die Lösung übergeben und gesagt, was zu tun sei.
Kurze Rückmeldung nach meinem Termin beim Händler.
Keine kalten Beine mehr, wenn ich alleine fahre. Die Konfiguration vom Werk wurde nach Vorgaben von Skoda geändert und nun ist alles so, wie es auch sein sollte. Voller Erfolg, mein Händler hat wieder richtig klasse abgeliefert. Ich finde, gute Arbeit ist immer ein Lob wert. 
Im Zertifikat ist die kpl. Historie hinterlegt.
Gestern Abend bei Sarah Kohr im ZDF fuhr der Chef auch einen Enyaq.
Das digitale Zertifikat geht leider nur über das Portal im Web.
