Beiträge von Karl

Was hatte eigentlich die Vermessung ergeben?

Im Kältemittel ist immer auch Öl vorhanden zum schmieren des Kompressor, wenn undicht dann tritt manchmal auch Öl aus

Standby liegt bei meiner bei 3-4W, da müsste ich mal rein schauen wo der Zähler sitzt.

Mein Verbrauch laut Abrechnung / Wallbox mit Zähler liegt bei 19.8kWh/100km. Ich lade relativ viel PV also mit noch etwas höheren Verlusten. Ich habe etwa 10% was als Verlust anfällt. Das wären dann rund 2kW.

Meine Werkstatt hätte das Video mit dem problematischen Lenkrad auch selbst gemacht, nur trifft das Problem nur sporadisch auf, und dafür vielleicht etliche Tage das Auto in der Werkstatt lassen, deshalb hatte ich gefragt ob ich das Video auch selber liefern kann.

Zu dem Thema gibst einen ganzen Treat

Ich nutze Ionity im Renault Abo, und zusätzlich Plentitude für 39 bzw. 40 Cent an den entsprechenden Ladesäulen. In Deutschland kommt man damit ganz gut zurecht. Notfalls hab ich die Tesla App und ein Dutzend weitere Karten

Nö, wenn du kurz nach dem Start stehen bleiben musst, da sind die relativ geringen Zusatzverbraucher über proportional im Zählerstand vertreten. Wenig km bei ansteigendem Verbrauch

Fähren kann man bei 3.7 abwählen

Ja, die Verluste fallen im Auto an. Bei DC liegen sie vor dem Zähler.