Die OpenWB ist vermutlich etwas teurer kann aber mit etlichen Solaranlagen kommunizieren ohne diverse Extrateile und Cloud.
Cloud kann sie auf Wunsch aber trotzdem.
Ich bin weder Mitarbeiter noch verdiene ich da was. ![]()
Die OpenWB ist vermutlich etwas teurer kann aber mit etlichen Solaranlagen kommunizieren ohne diverse Extrateile und Cloud.
Cloud kann sie auf Wunsch aber trotzdem.
Ich bin weder Mitarbeiter noch verdiene ich da was. ![]()
Alles anzeigenDen Gedanken mit Spur (und Sturz) hatte ich auch, meine Werks-Bridgestone auf 21" sind nach 20.000km sowas von fertig, Schultern innen und außen vollständig runter, sowohl vorne als auch hinten, all das schön gleichmäßig. Ich war baff erstaunt, dass ein RWD auch vorne die gleiche Abnutzung zeigt.
Das hatte ich so extrem bisher noch nie, nicht mal auf dem Vorgänger Kia Stinger, AWD mit >540Nm, gut 2t Gewicht, und den habe ich zackiger als den Enyaq in die Kurven geworfen, vom Rausbeschleunigen gar nicht zu reden, die 19"-Hankooks waren da nach 20.000km noch gut.
Mit dem Mechaniker diskutiert (der mir in den letzten 15 Jahren keinen Blödsinn verzapft hat und in unseren Skodas jede Schraube beim Vornamen kennt), er führt den doch gleichmäßigen Verschleiß eher auf die 2,2t des voll ausgestatteten Enyaqs zurück, zudem bin ich keiner, der um Kurven schleicht und nur (vorsichtig) Strom gibt, wenn es geradeaus geht , s.o.
Die Conti-Winterreifen auf 20" haben gut 8.000km drauf, sehen zumindest jetzt nicht so aus, als ob sie ebenso schnell runtergehobelt sein werden.
Ich führe es im Moment auf den Bridgestone Turanza zurück, die nächsten Sommerreifen werden wohl auch Contis werden - und dann schaun mer mal, nach 20.000km Laufleistung, das Wettbureau ist geöffnet
Bei gleicher Abnutzung innen und außen ist auch ein Blick auf den Luftdruck empfehlenswert, 2,2t drücken ganz ordentlich.
Ich finde das Helix Kabel, das Speicher in einem seiner Videos gezeigt hat nicht schlecht, aber extra kaufen würde ich es nicht. Dann lieber die Lösung die ich im großen Fluß gefunden habe. Mit dem Halter direkt am Stecker zum drüber hängen.
Tante Gerda und Onkel Heinrich müssen doch bei der Tanke auch zum Zahlen gehen, ist bei den E Autos noch einfacher, Karte dran halten und fertig. ![]()
Alles anzeigenMein 80x hat nun auch zum ersten Mal eine Einplanung
Leider erst in KW25/2023. ULT ist Dez. 2022, bestellt hatte ich im Jan. 2022.
Er macht jede Woche eine Abfrage bei Skoda und gibt ein Update wenn es signifikante Änderungen bei der PW gibt, finde ich gut.
So gerne ich das Auto bald hätte, habe ich ein gewisses Verständnis für die Situation - mein Händler / Verkäufer ist daran nicht schuld.
Mein Verkäufer hat aber bestätigt, dass viele ganz anders ticken und es gerade als Skoda Verkäufer wohl kein Spaß ist.
Er konnte mir noch nicht bestätigen, dass Skoda die Differenz der staatlichen Prämie übernimmt, wenn Fahrzeuge erst in 2023 kommen. Es wird wohl schon lange diskutiert, aber noch nichts offiziell kommuniziert.
Frohes Warten uns allen!
Ich persönlich hoffe ja, dass auch bald wieder vermehrt 80x vom Band rollen
Mein Verkäufer war auch happy, das ich ihn nicht beschimpft und runter gecancled habe, wozu auch, er würde sicher gerne mehr Autos verkaufen.
meiner hat mir vor Unterschrift gesagt, ult 12 22, bestellt 12 21
Wie sieht eigentlich mit deinem X aus,von dir hört man nie was ,kein Jammern das Prämie verloren geht.Ob er noch heuer kommt usw.
Fragst nie nach oder,bist ein sehr geduldiger Mensch.
Eventuell waist was und willst uns nicht verraten 🤣🤣
Ich war gestern beim
, derzeitige Einplanung 02/23. Wozu sollte ich jammern oder schlimmer, davon kommt das Auto nicht schneller. Kostet nur Nerven.
Traurig aber absolut wahr. Wir haben bis September schon mehr Strom an Frankreich verkauft als im gesamten vorigen Jahr. Das eigentliche Problem sind Spitzenabnahmen die bisher mit Gaskraftwerken abgefangen worden. Ganz blöd wäre auch der Ausfall mehrerer Höchstspannungstrassen.
war heute beim
, derzeitiger Termin 02/23 ![]()
Danke, so kenn ich das auch.