Ich hab in einem Autohaus einen Raceblauen und einen Energyblauen neben ein ander stehen sehen, da war für mich klar, die 600€ kann ich mir sparen. Zur WP sei auch noch meine Überlegung gesagt, ich will kein Flurwasserstoff im Brandfall haben. Der entsteht bei der Temperaturen aus dem Kältemittel der normalen Klimaanlage.
Alles meine Meinung. 
Korrekt, das gibt dann beim Enyaq max. 78m. Beid der Fausformel, fahre nie schneller als du sehen kannst, ergibt sich eine Höchstgeschwindigkeit von 78km/h 
Bei Xenon ist der Streulichtanteil deutlich höher und damit verschwimmt die Hell Dunkelgrenze mehr. So sehe ich das beim Passat im Vergleich zum A2 der seit einer Woche LED hat
Das Problem ist die Geschwindigkeit, bei 100km/h ist die dafür erforderlichen Leuchtweite nicht wirklich gesetzeskonform. Dazu kommt die mit forschreitendem Alter, langsamere Reaktion. Ergebnis, man fühlt sich bei 100km/h und mehr unwohl -> Licht ist zu kurz eingestellt. 
Wenn dann noch etwas Gegenwind wehte, sogar ganz gut.
Kein schlechter Wert bei 18Grad und 14% SOC
Es gibt mit Sicherheit eine gesetzliche Regelung zur Leuchtweite vom Abblendlicht.
Oder ein Problem eines einzelnen Fahrzeugs, was ja durchaus vor kommen kann. Sei es bei der Montage oder durch einen "Unfall"
Die Behörde kann nicht in die Knie gehen, dazu müssten die aufstehen 
Wurde schon öfters hier diskutiert, wird wohl die Wäremausdehnung des Akkus bzw der Module sein.
