Beiträge von Karl

Konus ist ok, bitte nicht auf die eigentliche Auflagefläche irgendwas geben, die Reibung zwischen Felge und Nabe ist wichtig für die Kraftübertragung.

Mir geht das ähnlich, nur das meiner alt genug ist um dieses Feature noch nicht verbaut zu haben. Nein, hab dich schon richtig verstanden, wer tief fliegen will, dem ist das sehr dezente gepiepse egal, bzw der fährt eh was anderes.

Schieb doch den Deckel vom Stecker ganz an die WB, hast den Stecker ja eh in deiner Halterung.

Der Gesetzgeber hat sich das relativ einfach gedacht, das Pedal ganz unten rechts dient zur Deaktivierung, das die Limits nicht immer korrekt...

So hab ich es gemacht, dann eine Route geplant wo geladen werden muss und es wird 2km von Edeka (bevorzugen) eine Orlen Ladesäule gewählt.

Nächster Versuch, die Großen auf vermeiden gesetzt, und die preisgünstigen Adhoc auf bevorzugen.

Die gleiche Route, an Aldi, Edeka und Vattenfall geht's vorbei um dann bei Aral zu laden, die natürlich auf vermeiden stehen.

Bei 40 Einträgen auf vermeiden ist Schluss

Bei denen mit bis 3.8 gibt's einen Knopf am Lenkrad, damit wechselt der zw TA und ACC

Ist wohl langsam dem blindesten aufgefallen für wen die eigentlich arbeitet.

Zudem ist das eine Altanlage die mit einer weiteren erweitert wird. Das sind nochmal andere Regelungen

Prinzipiell funktioniert es bei mir auch, nur im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen ist der Unterschied zwischen max Komfort und max Straff sehr gering.