Das die WP eine Ein Aus Steuerung hat bezweifle ich, das konnten schon die 20 Jahre alten Teile mit Klimaautomatik und Keilriemenantrieb. Die im Enjaq hat einen Elektromotor der ist deutlich einfacher zu regulieren. PTC ebenso.
Ich tippe eher auf einen Defekt wenn vielleicht auch nur sporadisch.
Macht Sinn, da wurden jetzt Testfahrten ganz ohne Sensoren probiert 
. Wird dann sicher das nächste Sparprojekt von Heilgen Elon.
Den Hauptnachteil den ich bei Stahl sehe ist der Rost auch zwischen Felge und Nabe /Trommel, vom Optischen mal abgesehen. Preislich werden sich günstige Alus und Stahl mit Radkappen nichts nehmen.
Da ist was anderes Faul, wohl weniger das Update, möglicherweise hat ein Steuergerät einen Hieb bekommen. Ein Fall für den Händler.
Apropos Nebel — ich bin gerade 100 im nördlichen Harzvorland auf der A36 gefahren — rund 80 % der Fahrzeuge fahren nur mit Tagfahrlicht (vorne nur „Funzel“, hinten gar kein Licht), selbst bei geringen Sichtweiten. 😱
Nicht viel besser sind die Nebelschlussleuten Nutzer die die Teile anschalten wenn auch nur ein Hauch von Dunst vorhanden ist und mit 100km/h +X fahren. 
Selbsteinbau wäre klasse, also für den mittelmäßig begabten Heimwerker 
500kg + 2 Erwachsene, das wird mit der maximalen Zuladung aber eng 
Jetzt weiß ich warum es im Winter kälter wird 
Die Putzkolonne ist im Serverraum angekommen 
Das die Stirnfläche immer größer wird liegt auch am Wunsch der Kunden nach SUV und immer größeren Fahrzeugen. Wegen mir wäre auch ein Oktavia oder Superb drin gewesen. Gibt's leider gar nicht. 
