Beiträge von Karl

Zu Punkt 1 war es nicht so, daß nur fahrende Fahrzeuge vom ACC erkannt werden und das stehende nur vom Notbremsassi wahrgenommen werden?

Mir ist bekannt, Infineon baut Hochleistungshalbleiter. Wie hoch die Leistung ist?

Symmetrisch sind nur sehr wenige Felgen mit "Turbinendesign". Da bleiben dann die mit "Speichendesign" über. Einige wenige Hersteller bieten Felgen für rechts und links unterschiedlich an.

Gibt im Netz genügend Berichte und Videos, z.T von Tesla Fans, wo auch über Rostschutz, Hohlraumkonservierung und ähnliches berichtet wird. Wer das Auto nicht im Zwei Jahresrytmus wechseln will, kommt um einen Vorsorge nicht drumherum. Bei älteren Modellen war das noch etwas besser. Bei neuen fehlt die Hohlraumkonservierung schon mal ganz. Nachhaltigkeit geht anders.

Mein Passat ist 22 Jahre alt und bis auf die wegrottenden Kotflügel vorn (TDI Krankheit) , vom Rost weitgehend verschont

Vor ME3.0 hat es bis 8Grad funktioniert und kühlen funktioniert auch, warum soll es dann nicht per Software schaltbar sein. In meinen Augen nur eine weitere Option die Unfähigkeit der entsprechenden Manager auf zu zeigen.

Wenn es anpassbar sein soll ist die OpenWB einen teure Alternative, die unterstützt sehr viele PV Anlagen. Kann auch als Stand alone mit dem ego zusammenarbeiten.

Bisher hatte ich bei Ali noch keine Probleme, ein Auto habe ich aber auch noch nicht gekauft.

Bei welcher Akkutemperatur,weil noch immer, pre 3.0 heizen immer den Akku auf 8Grad. DAB raucht es bei Temperaturen um die 0Grad keine Glaskugel.

Wenn ich einen Rechner kaufe, der Windows 10 hat, MS bringt per Update Windows11 raus und ich bekomme das kostenlos, dann erwarte ich auch keinen Riegel RAM extra auch wenn das noch so schön wäre. PLA benötigt nun mal zusätzliche Sensoren die per Update nicht geliefert werden können.

Mit ganz vielen kleinen Sprenckeln und Blasen