Beiträge von Karl

DC war von vornherein die Ankündigung inklusive der Limitierungen

Das nächste Mal fahr ich nach Tschechien zur Inspektion und hänge nen Tag Urlaub dran

Nutzen kannst du vom Prinzip 77kWh, wirst du nicht weil du dann bei 0% noch weiter fahren müsstest. 😜

Die 82kWh sind der Inhalt ohne Schutz des BMS und das würde innerhalb kurzer Zeit zum Akku Tod führen. Das BMS hält Ober- und Unterhalb der angegebenen Grenzen noch ein paar kWh zum Schutz des Akkus. Das sind die 5kWh zwischen 77kWh und 82kWh. Das alles sehr Laienhaft erläutert.

Es sei denn, die Ionity ist als Zwischenziel gesetzt, dann kommt die neue Säule dazu.

Das wird bestimmt über die Software geregelt

Leichter Unfall am Heck, mit Wechsel der Stoßstange und Anhängerkupplung, incl. Gutachter rund 7k€

Gerade in den kleineren Orten ist einiges an Tieren unterwegs und die etwas eher zu sehen ist für mich ein Grund die Steuerung des Fernlichts dem Enyaq zu überlassen. Hilft bei 5m vor dem Auto zwar auch nicht mehr aber wenn ich das Tier schon eher sehen kann kann ich die Geschwindigkeit weiter reduzieren. Gut fürs Tier und mein Gemüt

Oder zum Kunden abziehen 😜

Das hat, denke ich, eher was damit zu tun wie der Hersteller die Ansteuerung der Bremsleucten implementiert hat. Also ab welcher Verzögerung die Leuchten angehen. Kann so sein wie bei Skoda oder eben auch deutlich geringer.

Auch der macht ab einer bestimmten Rekuleistung die Lichter an