Beiträge von Karl

Meine Finger sind lang genug um mit Hand am Lenkrad den Hebel zu bedienen. Die Umgewöhnung vom Passat war trotzdem nicht ganz einfach

Beim Schnellladen wird der Akku erwärmt und damit steigt auch die zur Verfügung stehende Kapazität sowie die Schnellladefähigkeit am nächsten HPC, wenn der nicht zu weit (zeitlich) weg ist und der Akku bis dahin wieder ausgekühlt ist.

Auch die Temperatur hat eine nicht zu unterschätzenden Einfluß

Wenn du mit eiskaltem Akku und niedrigen SOC startest, kommt dir Kröte durchaus schon bei 20% weil der Akku kalt ist und nicht genügend Leistung zur Verfügung stellen kann. So habe ich das bisher verstanden

Wenn du noch weiter runter kommst, siehst du auch die Schildkröte

Bei DC ist es mir letztes WE bei Tesla so ergangenen das der Stecker nicht freigegeben wurde bei Laden beenden in der App und auch nicht vom Auto aus. Erst mit zwei mal Schlüssel drücken wurde der Stecker entriegelt.

Segeln ist energetisch gesehen besser als rekuperieren.

Hat bei mir heute funktioniert, habe 3.6

Hatte das Problem letztens bei Tesls SUC, in der App beendet, fest, im Auto beendet, fest, zweimal Schlüssel öffnen, Stecker frei.

Freshmile ist da eine der wenigen Ausnahmen, da hab ich noch keine Säule gefunden die mit der App geht.