wie schon geschrieben, wenn der LS gleich rausfliegt, ist es eher ein Kurzschluss, Überlastung braucht je nach verbaute Charakterisik des LS deutlich länger. In D wird für Standard Anwendungen meist ein B verwendet.
Beiträge von Karl
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Auch die Werbung war neben den vielen Informationen ein Grund für mich Supporter zu werden. Für das Geld das ich gespart habe durch die vielen Infos kann ich sicher einige Jahre die Mitgliedschaft zahlen.
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Der Enyaq hat aber auch vorne "nur eine normale Schwimmsattelbremse" und nicht eine 4 Kolben Festsattel der neuesten Generation vom Brembo.
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Es muss nur die Möglichkeit der Steuerung geben. Ob das in den nächsten Jahren mal umgesetzt wird halte ich für fraglich.
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Ebenfalls ausgefüllt, auch wenn das vermutlich nichts ändert.
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Jo hast recht, Asche auf mein Haupt.
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Was wurde den bei der ersten Meldung angegeben, bei mir nur 11kW Wallbox?
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ACC = Active Cruise Control -> auch Abstandstempomat genannt
DCC= Dynamic Cruise Control -> aktive Dämpfer auch wenn man die recht wenig merkt
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Mehr Tempo, mehr Zuschlag ist simple Physik
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286PS, 299 PS, 340 PS.... und Topspeed 180kmh
Da überholt dich jeder VW Golf der letzten 15 Jahre auf der Autobahn, auch wenn er mehr Anlauf braucht.
Die PS-Zahl ist so mit die unwichtigste beim E-Auto. Genaugenommen sollte man die Dauerleistung nehmen, was ist das 77kw, also 105 PS? Das passt wohl deutlich besser zu den Möglichkeiten des Autos.
Da brauchts keinen Golf, mein Audi A2 mit 1,4l Benziner aus 2000 und urgewaltigen 75PS schaft mit genügend Anlauf und etwas gutem Willen die 180 auch
. Muss ich mir das an tun, nö. 
