Beiträge von Karl

  • Photovoltaik Wärmepumpe Speicher und mehr

    Gute Wahl, wenn man mehr als einfach nur laden will. Die OpenWB kommt recht gut mit dem bunten Zoo aus Autos, WR, Batteriesystemen usw. klar. Und die Möglichkeit Tibber und co direkt nutzen zu können finde ich auch noch Klasse

  • Batterietest bald an jeder Ecke?

    In meinen Augen wieder mal ein German Angst Problem das nun monetär ausgenutzt wird. Wer hat beim Verbrenner einen gründlichen Motorcheck vor dem Kauf machen lassen. Und welcher Verbrenner hat so eine lange Garantie, ein 6 Zylinder wirde in einem ähnlichen Preisbereich liegen. :/

  • Unsere ersten 5000 km mit dem Enyaq 85

    Zitat von Lars

    Andersrum. Wir haben auf einer Bundesstraße 70 mit einer Einmündung. Wer von der Einmündung kommt, für den ist nicht ersichtlich das dort 70 ist. Wenn der zu schnell ist und ist Ortskundig dann ist er dran, Ortsfremde haben evtl. mehr Glück.

    Wie bei uns, nur kein Bundes sondern eine Staatsstrasse. Früher war die Aufhebung nach jeder Kreuzung, da aber ein Besoffener eine Radler im Dunken umgefahren und getötet hat, wurden als "Sofortmaßnahme" die Aufhebungszeichen entfernt. ||

  • Unsere ersten 5000 km mit dem Enyaq 85

    Zitat von MikeMarioR

    Ne, ne! Die sind schon einheitlich. Die Erkennung der Schilder ist auch in Ordnung. Nur die Verarbeitung…

    Gerade der Geschwindigkeitsassi hat Reserven. Das ist hier im Forum schon öfter diskutiert worden. Habe deshalb auch geschrieben, dass es eine Mischung aus Programmierung und Beschilderung ist. Fahre ich von Schwerin nach Hause, kommt der Assi aus dem Dingdong nicht mehr raus. Hätte ich jetzt noch prädiktives Fahren aktiviert, würde mich das beim Fahren stören. Die „Fehlfunktion“ liegt eben an der nicht korrekten Beschilderung (fehlendes Aufhebungszeichen) bzw. dass nicht erkannt wird, dass nach einer Kreuzung die vorherige Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben ist. Hier müsste dringend an der „Intelligenz“ des Assistenten gearbeitet werden.

    Nach einer Kreuzung ist die vorherige Beschränkung leider nicht aufgehoben, diese intelligente Regelung gab es nur in der DDR. Ist also keinen Fehlfunktion des System im Auto sondern der StVO <X. Das sich kaum einer dran hält ist ne andere Baustelle, auch wenn dann theoretisch der einen z.B. 100km/h und der andere 70 fährt X/ Und beide recht haben.


    Mist wenn zwischen schreiben und abschicken zu viel Zeit vergeht :S

  • Unsere ersten 5000 km mit dem Enyaq 85

    90% Erkennung kann ich auf jeden Fall unterschreiben, einige mir bekannte Stellen hat er immer wieder, z.B. Überfahrt über eine 30er Straße will er auch immer auf 30 runter bremsen oder 30 auf der Warnbake eines Bahnübergang wird nicht mit dem Andreaskreuz aufgehoben.