Beiträge von Karl

hab ich auch an einer Stelle, Fuss auf dem Strompedal

Hab heute auch wegen HOD im Zusammenhang mit TA beim angerufen, 1. Termin am 6.9.

Schau mal bei Ali vorbei, das paar für unter 10€ und die sind schneller da als dein Auto

95% aller Nutzer fahren das Auto einfach nur, möchte ich mal behaupten.

Wenn die gut sind, bekommen die die Schraube rausgedreht. Damit sollte die Reparatur "schnell" gehen.

Das Speichern des Profiles im Schlüssel wurde mit dem Update auf 3.xx abgeschaltet, leider.

Ja, funktioniert bei mir, hatte aber irgendwann Easy Entry codiert. Ob es daran lag weiß ich nicht mehr.

Hab den el. Fahrersitz, da geht es, leider gibt's die Lordosenstütze bei Beifahrer gar nicht wenn der nur manuell verstellbar ist.

Zitat von bljack

Welche Zeile kommt Dir komisch vor? Die 176,66kWh/100km passen für den Fall mMn und die 18900kW/100km dürften durch das System begrenzt sein, da Du 0km gefahren bist (also eigentlich unendlich kWh/100km verbraucht hast).

Nachtrag zum Thema: ich nutze ebenfalls Spritmonitor. Beim Enyaq werden Ladungen auf 80% (ist der Normalfall) als "Volltanken" geführt, alles davon abweichende nicht, so dass erst bei der nächsten Ladung auf 80% wieder ein Verbrauch berechnet wird. (Als der Enyaq kam, gab es die Option für den SoC noch nicht und jetzt ziehe ich halt das angefangene System einfach weiter durch.)

Dann sollte das System auch erkenn das nur der SOC sich geändert hat und keinen Verbrauch angegeben. So würde ich das erwarten, das immer SOC, km Stand, und Lademenge ins Verhältnis gesetzt werden.

Bei Fuelio, klappt das. Dort ist der Verbrauch dann einfach leer.

Ein Stein der sich irgendwo verfangen hat, hat nun mal nichts mit Garantie zu tun. Kulanz der Werkstatt ist eine andere Baustelle und die hätte ich in gewissen Umfang auch erwartet. Aber definitiv nicht vollständig.