Beiträge von Karl

Die Pole ja, aber vor der Batterie liegt ein "Verteiler" und Masse liegt gleich daneben

EV6, meine Meinung zum Design.

Von vorne ok,

von der Seite geht noch,

von hinten

Es gab vor vielen Jahren mal einen Test mit drei Vectras von München nach Hamburg. einer max 100km/h der Zweite mit max 130km/h und der Dritte immer alles was geht. Alle drei natürlich immer im Rahmen der STVO. Der schnellste war der alles was geht, sehr dicht gefolgt vom 130er. Der 100er war etwas abgeschlagen. Dre 160er musste zwischendurch tanken und war als Fahrer relativ geschaft. Der 100er war genervt. Am entspanntesten empfand die Fahrt der 130er. Die Fahrzeit war nur minimal länger.

Im Klimamenu hast du 5 oder 6 Striche nebeneinander, mit denen kannst du die Lüftergeschwindigkeit manuell regeln

Das arme Auto wird Enyaq geschrieben

In den paar Minuten ist noch nicht viel im Akku passiert was die Temperatur angeht. Du willst ca. 400kg erwärmen mit einer Heizleistung von etwa 5kW.

So sagt zumindest VW/SKODA/SEAT das.

Logisch, die Ausrichtung muss nach dem Einbau erst einmal mechanisch erfolgen. Dazu sind die vertikale und horizontale Verstellung im Prinzip baugleich.

Das wäre viel zu einfach und passt nicht ins Konzept der E-Fuels

Der Akku wird auch im Sportmodus nicht beheizt, warum sollte er auch