Beiträge von Karl

nö, war weil ich die vorherigen Hinweise zu anderen Ladesäulen ignoriert habe, genauso wie Laura,die mich 35km Umweg schicken wollte statt 20km auf der AB zu bleiben und dann Ionity auf dem Autohof zu nutzen

Im letzten Jahr beinahe 4°C mit 2% und tobender Frau am HPC angekommen, keine Schildkröte nur den Hinweis,daß Fahrleistung eingeschränkt ist, AB ging ohne Probleme, vorher ca. 120km AB gefahren. Akku war bei ca.15 Grad.

Zitat von NicT

Was mich da mehr ärgert ist, dass unter TA beim Bremsen die Reku nicht greift. Ausser man tritt zweimal auf das Bremspedal oder zieht beim ersten Bremsen das Reku-Paddle.

Klappt bei mir eigentlich immer, bis auf die Ausnahme wenn die mechanische Bremse genutzt wird, weil das mal wieder dran ist wegen freibremsen. Deshalb ist der TA meist schon wenige Meter nach dem Start an.

Leider fällt bei vielen Firmen die Qualität dem shareholder value zum Opfer, da viele Unternehmen nicht mehr von Unternehmern sondern von Managern geleitet werden. Bei etlichen davon, hab ich den Eindruck, die denken nur bis zur nächsten Bonuszahlung.

Also alles wie immer, leider nicht sinnvoll Update fähig

Der Frontmotor wird nur bei Bedarf bzw im Sportmodus zugeschaltet. Der größte Hebel um den Verbrauch zu drücken ist auf dem Sitz vorn links

Zitat von AndaleR

Mein Modelljahr 2024 hat und kam mit 3.7..

Beim 60er hat sich das soweit ich weiß, nie geändert.

Kann ich nicht bestätigen, ich lade über eyond und da legt die App die Ladezeiten fest, unterbricht auch immer wieder und startet später neu. Batterielimit hatte ich ein zwei mal.

Bei mir ebenso.

Bei uns im Gäste WC ist am Designwaschtisch (vermutlich China) ein ebensolcher Siphon dran, der ist aus Messing