Beiträge von Karl

LA, weiß nicht ob der bei aktivem TA übersteuert wird, letztens auf eine Umleitung über ein winzige Landstraße hab ich einen überholt, der in dem Augenblick meinte die Straße gehört nur ihm, musste auf die Grasnarbe ausweichen. Keine Probleme mit LA. TA war bereits aktiv. Winzig meine ich, das zwei PKW gerade neben einander passen wenn beide jeweils am äußeren Rand fahren, würde unter 5m Breite schätzen. Die zweite war noch schmaler, max 2,5m, bei Gegenverkehr mussten beide ins Grüne ausweichen, ok war nicht die offizielle Umleitung aber dafür sehr viel kürzer. Auch da, allerdings ohne TA, keine Probleme mit dem LA. Der TA wollte mich, da außerorts, auf 100km/h beschleunigen. Das war dann selbst mir zu viel . Möglicherweise ist der LA bei einigen empfindlicher als bei anderen. Ähnlich wie die HOD.

Das Problem haben aber mehr oder weniger alle Hersteller.

Hab zwar nur 30tkm und meistens im näheren Umfeld gefahren, ausschließlich mit Navi und kam damit bisher super zurecht. Die Unzulänglichkeiten kenn ich und plane die vorher ein. Dreimal zur Ostsee als "Langstrecke" waren da aber auch dabei. Da ich nur Ionity und seit neuestem Circle nutze, ist eine gewisse Vorplanung in meinen Augen sinnvoll und schnell mit der Skoda App erledigt, Zwischenziele.

Bridgestone 2 Winter insgesamt rund 15tkm, gehen mindestens noch einen Winter. gemessen hab ich nicht.

Ich wähle die jetzt einfach als Zwischenziel. Damit umgehe ich das Problem. Auf die Vorteile des eingebauten Navi muss ich dann nicht verzichten und mich nicht mit Android Auto rumärgern.

Also einer, wo es nur zur Grundierung gereicht hat.

Bisher finde ich die Ladplanung asl durchaus brauchbar, was mir fehlt, ist die Festlegung von Anbietern als: muss, kann oder geht gar nicht.

Stimmt, die MSA gleich zu nutzen wäre zu umständlich, wer Sarkasmus findet...

Ich hab für meine LWP von Panasonic 2019 inklusive zusätzlicher Garantie und Extra Controller mit allem Material 4k€ bezahlt. Einbau hab ich selber gemacht, die ist ein Kompakt Gerät also keine Arbeiten am Kältekreislauf. Nun kann sich jeder selber ausrechnen was der GWS Fachbetrieb dafür genommen hätte, wenn da Preise bis 40k aufgerufen werden. Ach ja, Förderung gabs damals auch noch, hab 1,5k€ zurück bekommen.

Beim Fahren mit aktiver Routenführung durch das Navi wird bei mir der aktuelle Verkehr berücksichtigt, erst vor zwei Wochen auf d3r Rückfahrt von Usedom gesehen. Einmal Baustelle in Fürstenberg und dann Berliner Ring.