Beiträge von Karl

Volle Zustimmung, mit der Bemerkung dass Qualität leider nicht mehr unbedingt was mit europäischer Fertigung zu tun hat. Das bekommen die Chinesen mittlerweile wenigstens genau so hin. Wenn man dann noch lesen muß das Ersatzteile für europäische Fahrzeuge teilweise über Wochen nicht zu bekommen sind, dann fällt dieser Vorteil auch noch weg. Bleibt nur noch die Fertigung in Europa. Ob das für teilweise doppelte Preise reicht....

Hatte ich in 3 Jahren erst einmal. Tagsüber auf dem Firmenparkplatz, Nachts und am Wochenende in der Garage in der es im Winter auch sehr feucht sein kann. Ich fahre zu 95% mit dem TA

Bis es soweit ist, werde ich weiterhin an den günstigen Säulen laden. Diese Abzocker unterstütze ich so wenig wie möglich. Nur so setzt ein Lerneffekt ein.

Dito, hab ich auch bekommen. Die verteilen wohl gerade "Geschenke"

Hab von drei AH auch ein Angebot für HU / AU bekommen 😁

Wenn eine Werkstatt "Versicherungsschaden" hört, sehen die Augen ähnlich aus wie bei Dagobert.

Prinzipiell habe ich auch was gegen den Kauf Chinesesische Fahrzeuge, aber andererseits hat die europäische Industrie jahrelang in China die Teile für ihre Produkte fertigen lassen und dann hier verkauft. Die Solarwirtschaft ist das beste Beispiel. Erst hier gefertigt, dann wurde die Maschinen dafür in China hergestellt weil es billiger war, jetzt gibt's hier keine Solarindustrie mehr. Mehr oder weniger jegliche Elektronik kommt zumindest in Teilen aus China. Wer mal durch seine Wohnung geht und schaut wo überall made in RPC draufsteht, und ja auch das IPhone kommt aus China.

Zitat von mausschubser

Da ich ja einen Chinesen seit ein paar Monaten fahre erlaube ich mir paar Anmerkungen:

Sorry Karl aber dies stimmt so einfach nicht. Nach 3 Monaten Enyaq stand meiner zum zweiten Mal in der Werkstatt und blieb dann dort noch weitere 4 Monate. Beim Xpeng noch nichtmal ein klappern oder vibrieren....Bisher super Verarbeitung und qualitativ/Ausstattung besser wie mein damaliger 80X Sportline.

Sorry, das war auch eher ironisch gemeint, denn die Probefahrt im Zeekr war echt klasse, bis auf zwei Dinge die aber rein Software basiert sind und soweit ich mitbekommen habe erledigt bzw in Arbeit sind.

Bin erst den Zeekr 7gt Probe gefahren (Geely mit Smart, Polstar, Volvo usw.), der kann 210km/h fahren, der Assi, was dem TA entspricht, geht bis 190km/h, eine Anpassung bis 210km/wird angedacht. Da hat nichts gequalmt geklappertoder sich unsicher angefühlt. Das ganze gibt's dann mit 10 Jahren Garantie aufs ganze Auto.

Xiaomi hat den aktuellen Rekord auf dem Nürburgring für E Fahrzeuge.

Wir Europäer sollten mal langsam vom hohen Roß runterkommen. Sonst gibt's kein Roß mehr. Und nur mit noch höheren Zöllen werden sich die Chinesen nicht aufhalten lassen. Die normalen Eigenschaften des 7GTs waren mit europäischen Fahrzeugen vergleichbar die 30k mehr kosten. Die Software muss noch verbessert werden. Ein erstes Update gab es schon. Mein Enyaq kann bis heute nicht mal den Akku vorheizen oder Ladefilter anbieten.

Das einzige was mich abhält einen Chinesen zu kaufen, die Bedingungen unter den die Fahrzeuge gebaut werden und ein wenig die Meinung das mein Geld in Europa bleiben sollte. Aber die europäischen Hersteller arbeiten heftig daran das zu ändern.

Das AH kann schon kompensieren, aber auf eigene Kosten, was ja auch am fehlenden Personal liegt. Und wenn es nur die fehlende Schulung weiterer Mitarbeiter ist.