Ich hoffe ja auf Preissenkung statt auf Nachlass...
Auf die Schnelle die Preise zu senken wäre ein Gesichtsverlust. Siehe VW, wo jetzt erst einmal (zeitlich befristete, hahaha) "Aktionsprämien" abgezogen werden. So was Ähnliches erwarte ich auch bei Skoda. Echte Preissenkungen werden sicher diskreter eingeführt (verzögerte oder ausgesetzte Preiserhöhungen, also inflationsbereinigte Senkungen, oder besser ausgestattete Versionen zum gleichen Preis).
Ich hatte schon bessere Autos im Winter.
Was heißt das konkret? Was stimmt denn nicht? Mein 80er fährt sich unauffällig.
PS: Ich habe mich im Winter schon mit einem 4x4-Kodiaq auf nagelneuen Winterreifen festgefahren. Da drehten dann einfach alle 4 Räder durch und ich musste rausgeschoben werden. Gefühlsmäßig würde ich dem heckgetriebenen Enyaq auch nicht viel weniger zutrauen.
- etliche mini OTA´s (keine Ahnung welche)
Hatte ich auch, aber schon sehr lange gar keine Updates mehr. Ich glaube, Skoda hat es bei ME 3.X komplett aufgegeben.
Okay, ich warte auf die ausgeschriebene Form der Abkürzung.
Bitte in der Zwischenzeit die daneben gefallenen Korinthen aufsammeln. Danke.
Wer keine Probleme hat, sucht sich welche...
Fahren im B.L.O.E.D. Modus
146->80->146 usw. natürlich unter Einhaltung der Straßensicherheit und ohne Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern
Da habe ich keine Fragen mehr. Die E-Mobilität steckt sowas von in den Kinderschuhen, wenn solche Albernheiten nötig sind.
Hi. Hat CHF 300.-- gekostet. Mir gefällts resp. hat es mein "Problem" mit dem Klavierlack gelöst, ich sehe das weniger als "optisches Tuning" sondern mehr als Funktionsoptimierung. Gibt einen separaten Thread zum Thema, einfach nach Mittelkonsole folieren suchen.
Ein stolzer Preis dafür, von teureren Ausstattungsvarianten auf Loft herunterzurüsten
Es deutet sich meiner Meinung nach an, dass der neue Motor (nur) eine kleine Verbrauchsreduzierung im Vergleich zum Vorgänger hinbekommt. Kein Grund, in Jubelorgien zu verfallen.
Nach wie vor befindet sich die relevante Einsparmöglichkeit im rechten Fuß des Fahrers.
Kann passieren, kein System ist perfekt. Du kannst nur regelmäßig dafür sorgen, dass sämtliche Sensoren freie Sicht haben - oder den Front Assist deaktivieren.
Mit (bei meinem Enyaq seltenen) Fehlalarmen wirst du aber leben müssen.
PS: von einer kurzen Verzögerung bei dieser Geschwindigkeit sollte deine Frau nicht gleich "starke Rückenprobleme" bekommen. Was verstehst du darunter? Bandscheibenvorfall? Sie sollte sich dann zur Sicherheit in gar kein Auto mehr setzen.
Für meine Config mit 58k Listenpreis (48k Barpreis), zahle ich so effektiv nur etwas über 30k nach Steuern.
Wieso "nur"? Finde ich sehr teuer.
Die 15K Sonderzahlung lässt du bei den Gesamtkosten unter den Tisch fallen... tut ja auch gleich viel weniger weh 
