MG haut da grad was raus: Beim Kauf eines MG4 bekommt man einen zweiten MG4 für 4 Jahre kostenlos als Leasingauto.
Rabattaktionen gibt es wie Sand am Meer. Und zwei MG4 sind genauso wenig eine sinnvolle Enyaq-Alternative wie einer. Ganz andere Fahrzeugklasse.
Gleich am Tag der Übernahme oder etwas später ab auf die Autobahn und den Akku einmal leer fahren und auch auf Topspeed. Sodass alle Komponenten mal richtig in den Stress kommen.
Was soll das bringen? Wenn solche "Tests" erfolgreich sind, kann doch trotzdem während der nächsten Fahrt ein Fehler auftreten.
Noch zum Gepäcknetz: Vergiss es, das wirst Du eh nicht brauchen. Der Kofferraum reicht bei mir für einen Urlaub mit 5 Personen und ich kann das normale Gepäckrollo (sozusagen die Hutablage) noch immer zuziehen. Der Kofferraum ist wie der Innenraum sehr groß.
Vorsicht, solch höchst individuelle Einschätzungen bitte nicht als objektives Kriterium verkaufen. Mir ist der Kofferraum nach wie vor viel zu klein für einen Urlaub mit zwei Kindern. Ohne Gepäcknetz würde ich den Wagen auf gar keinen Fall nehmen. Dann fährt man ein riesiges Auto mit (aus meiner Sicht!) lächerlich kleinem Kofferraum.
Was ist denn dieses BCM?
Sorry, aber was hast du erwartet? Die werden jetzt nicht das ganze Dinge nochmals vollständig aufbohren. Nebenbei kostet zurzeit so ein 22kW-Lader das doppelte von einem 11 kW-Lader...dann kommen wieder ein haufen Leute um die Ecke und schreien, dass das so teuer ist. Und auf einen Frunk ist dann gepfiffen, wenn am Ende wie bei anderen der Frunk und Kofferraum zusammen weniger Platz bieten, als ein reiner Kofferraum wie beim Elroq...oder eben auch beim Enyaq.
Ach so, und wieso kann man den 22-kW-Lader nicht zumindest aufpreispflichtig anbieten?
Und einen Frunk bei einem neu entwickelten E-Auto nicht anzubieten, finde ich sehr schade. So schwierig kann das ja nicht sein.
Nach wie vor kein Frunk, kein 22-kW-Lader. Der nächste MEB-Aufguss. Enttäuschend.
Ich öffne zum Beenden des öffentlichen AC-Ladens Fahrer- oder Beifahrertür und drücke dann auf die Verriegeln-Taste unterhalb des Bildschirms (die mit dem Schloss drauf).
Nach 2 Sekunden wird die Lade-LED zuverlässig weiß und ich kann den Stecker ziehen.
...der Wegfall der beheizten Scheibenwaschdüsen ist schon hart.
Hier werden mal wieder auf Kosten der Kunden ein paar Cent eingespart, es nervt tierisch. Genau so wie beim wegfallenden Luftgütesensor. Ich zum Beispiel bin allergisch gegen diverse Gräser, fahre daher in unserer ländlichen Gegend im Sommer immer mit "Air Care" und bilde mir ein, dass das meinen gereizten Schleimhäuten gut tut.
Wird ersatzlos gestrichen, danke für nichts.
Und hier ist der Beweis dafür, dass nach dem Update der Verbrauch gesunken ist.
Nein, das ist kein Beweis.
