Ähhhm. Doch, ich
Die anderen 2 Käufer sind bestimmt auch noch aufzutreiben per deutschlandweitem Aufruf, hehe.
Ich schrieb "so gut wie niemand", was Ausnahmen erlaubt.
Mal ehrlich, wenn L&K wie geschnitten Brot gelaufen wäre, würde es mit dem Modell auch weitergehen.
OK, das ist also der id.2 - Pedant.
Und ehrlich gesagt: mir gefällt das Design nicht.
Ich finde dieses "Bauhaus"-Design gar nicht schlecht. Kann aber gut sein, dass man sich da extrem schnell dran satt gesehen hat.
Was muss ich machen, damit der Enyaq freiwillig das Kabel freigibt?
Was bei mir bislang immer funktioniert hat: Fahrer- oder Beifahrertür öffnen, den Taster für das Verriegeln des Fahrzeugs (unterhalb Infotainment, der mit dem Schloss drauf) betätigen. Dann geht (bei meinem Enyaq) die Lade-LED von grün auf weiß und du kannst das Kabel ziehen.
Arg so viele L&K dürfte es damit am Ende nicht geben. Zahlen oder Infos, warum der jetzt "ausverkauft" ist, kennt aber vermutlich niemand?
Vermutung: das Teil hat so gut wie niemand bestellt, da wird die Version stillschweigend wieder beerdigt.
Und ja, nachdem das oben alles wohl unter Kontrolle ist, funktioniert seit einer Woche die Dacheinheit nicht mehr (keine Reaktion auf Touch und Tipp; zumindest der Schlüssel kann Dach und Rollo noch steuern, aber Leuchten oder die Tasten reagieren nicht mehr),
Bekanntes Problem, Konsole muss getauscht werden.
Zum Rest 100% Zustimmung: Skoda / VW / Cariad kann keine Software und die "alten" Fahrzeuge mit ME 3.X werden wohl gar keine Verbesserungen mehr sehen.
<mein Senf dazu>
Mein Eindruck ist, dass Skoda-Fahrer (insbesondere die hier im Forum) definitiv Ansprüche an ihr Fahrzeug haben und sich mit Problemen und möglichen Verbesserungen detailliert auseinander setzen. Hier wird zum Teil seiten- und wochenlang über "Kleinigkeiten" diskutiert, die man am heiligen Blechle perfektionieren kann.
Was mir dann aber immer mal wieder negativ auffällt, ist die Tatsache, das offensichtliche Funktions- und Designfehler nicht als solche benannt werden und kritische Stimmen hier im Forum zum Teil hart angegangen werden. Ich nehme das vor allem von Privatkäufern des Enyaqs wahr. Ich vermute, das liegt daran, dass es schwierig ist, sich selbst einzugestehen, dass man sehr viel Geld für ein unzulängliches Produkt ausgegeben hat. Weil nicht sein kann, was nicht sein darf.
</mein Senf dazu>
Wie sagte man zuletzt, kaufen sie lieber einen leeren Q6 als einen vollen Q4...es wird trotzdem das extrem viel bessere Auto sein
"extrem viel besser", aha.
Abwarten, bisher ist der Q6 ja noch nicht in freier Wildbahn anzutreffen. Und auf Jubelperser-Videos gebe ich gar nichts.
Ich hoffe, dass diese Fehler spätestens alle mit der für ME3-Fahrzeuge finalen Version 3.7 behoben wurden.
Super. Dann wird ja 2028 das Problem behoben sein.
Es ist so wie es ist.
Und nicht schlecht. Mein Enyaq ohne DCC und 19-Zöllern ist deutlich komfortabler als der zuvor von mir bewegte Kodiaq mit DCC. Den konnte ich nur einstellen zwischen rumpelig und noch rumpeliger.
Dass ein Neuwagen, den man nach den ersten Jahren verkauft, keine gute Wertanlage ist (von Ausnahmen wie Luxussportwagen mal abgesehen), ist ja wohl keine Neuigkeit.
Und natürlich rechne ich als Gebrauchtwagenkäufer mit dem, was der Ersthalter bezahlt hat. Alles andere ergibt keinen Sinn, schließlich soll der sich nicht an mir gesundstoßen.
