Vorhin gefunden: https://sw-nuertingen.ladecloud.de/contract
Leider nur für Kunden des Anbieters. Falls jemand will kann er ja mal testen, ob er es dennoch abschließen kann und eine Karte bekommt.
Danke. Hab mal eine Bestellung gemacht. Mal schauen ob die Karte kommt.
ich glaube, das geht nach zulassung aber mit dem Brief an die Leasingbank zurück, weil ich habe tatsächlich nur den Fahrzeugschein bekommen.
Deswegen mach ich vor Zulassung immer eine Kopie davon.
Es gab für den 80er mit identischen HSN/TSN zwei Versionen COCs, darauf basiert das Dokument der Dekra. Dieses Dokument wird eben von der Dekra auch bei der HU herangezogen (Der Prüfer hat jedes Rad (u.A.) mit den Info's auf seinem Tablet verglichen).
Ich glaub dir das ja gerne und auf das was die da sagen sollte man sich ja auch verlassen können.
Aber im Dekra Dokument wird ja auf die COC Einträge verwiesen. Und genau da taucht die 235 an der Hinterachse nicht auf.
Ob das Dokument auch für den 85er gilt, sollte allerdings genau kontrolliert werden, anhand der HSN und TSN.
Ich finde das schon spannend - die Angaben unter COC erlauben den Einsatz der 235er auf der Hinterachse nicht. Die DEKRA unter Serienbereifung schon. Das ganze bleibt für mich eine relativ unübersichtlich Angelegenheit.
Alles anzeigenAuch wenn das technisch zulässig wäre oder sogar ist.
Ich frage mich, warum der Enyaq überhaupt Mischbereifung hat? Was hat Skoda dazu bewogen? Ist es eine Frage der Optik, oder der Fahrphysik, also Bremsweg, Bremsbalance Vorderachse/Hinterachse, Kurvendynamik, mehr Stabilität und Sicherheit im Grenzbereich oder kritischen Situationen? Oder gibt es noch andere Gründe?
Umgekehrt gefragt heißt das z.B. wenn man das ändert und rundherum die gleiche Bereifung fährt, was für Nachteile hat das, verlängert sich z.B. der Bremsweg?
Skoda hat sich bestimmt was dabei gedacht.
Es liegt am Gewicht der Batterie habe ich mal gehört. Aus diesem Grund hat z.B. der 60er auch rundum die gleichen Dimensionen.
Nein, ich führe nur das Dekradokument über die erlaubten Reifendimensionen mit.
Das wurde bei der Hauptuntersuchung auch überprüft.
Was ist denn das für ein Dokument? Da mein neuer auch ein 85er wird beschäftigt mich das Thema Winterreifen auch. Vom 60er hab ich ja noch die Winter-Kompletträder da - wenn ich die rundum weiterfahren könnten wäre das ja ein Traum.
Bisher dachte ich das rundum 235er beim 80/85 nicht zulässig wären.
Auf welcher Stufe hast du die Luftleistung stehen? Sanft, Mittel oder Stark?
Ich wollte es euch nicht vorenthalten, hab den Artikel nicht mal durchgelesen. Ich hab nicht mal nen Zeitstempel gesehen... 🙈
Und das was ich gelesen habe, deckt sich auch nicht so recht mit den Erfahrungen hier. Aber ich geh mal davon aus, dass zumindest sowas wie die Leistungsangaben etc. stimmen. Falls nicht kann der Artikel auch gerne zerrissen werden... 🫠
Alles fein. Du hast den Artikel ja nicht geschrieben, gehyped sondern nur neutral geteilt.
Puh - mir fällt es schwer die Seriosität dieses Artikels ernst zu nehmen.
Total übertriebenes Marketing Geschreibsels. Man könnte meinen die angeblichen High Fidelity Autoren sind komplett gekauft vom Skoda Marketing.
Alleine die Aussage „die sehr gute Skoda App“ spricht Bände.
Just my 2Cents😉
Ich halte das Angebot für in Ordnung. Kein Super-Schnapper, aber auch nicht überteuert.
Danke. Mein erster Eindruck ist auch so. Fraglich ist halt ob warten noch was bringt...längere Zeit waren die Konditionen ja noch deutlich schlechter.
Wie schauen denn hier die aktuell allgemeinen Erfahrungen mit Angeboten aus? Ich hole langsam aber sicher die ersten Angebote ein für die Ablösung meines 60er in 09/2025.
Mir liegt ein Angebot für einen 85x Sportline vor - BLP 60.550,00. Leasing auf 48 Monate mit 15.000km per anno. Rate 560,00 EUR monatlich.
Evtl. hat einer ja den Überblick was aktuell so geht und ob das als attraktiv eingestuft werden kann?
