Meiner hätte den Einfüllhelfer haben sollen, aber nur den normalen Deckel verbaut. Hab ihn dann für viel Geld gekauft und war enttäuscht. Damit matsche ich genau so rum wie mit dem anderen, wenn ich den vollen 5-Liter-Kanister ansetze. 😄
Wenn man den Ausguss des Kanisters nach oben hält, statt nach unten, kleckert man deutlich weniger. Ist nicht intuitiv, funktioniert aber bei mir sehr gut 
Bei 13% Rest wird er wohl nicht geladen haben
Gehört zu einem Sicherheitspaket.
Weißt Du, zu welchem um ab wann das verbaut war? Unserer macht das nämlich nicht und wir haben bis auf elektr. Beifahrersitz alles angekreuzt, was anzukreuzen war 
[...]
Völlig absurd, wie das Zeug ausgewählt und erlaubt werden konnte...
[...]
Wenn ich mich recht entsinne, war das sehr gute Lobbyarbeit, weil Klimaanlagen mit R134a wohl problemlos auch mit R1234yf befüllt werden können, wodurch den Herstellern fast keine nennenswerten Kosten entstehen 
Wir hatten bei unserem vor kurzem einen Tausch der Dachbedieneinheit, da es da bei den früheren Versionen (keine Ahnung, was da alles zu zählt) wohl einen kleinen Fehler gibt (bei uns ging z.B. die Beleuchtung selbstständig an) und es eine neue Version davon gibt. Evtl. zeigt sich der Fehler bei Dir durch Betätigung der Pannenruf-Taste? Ob es für Deinen Enyaq eine Serviceaktion diesbezüglich gibt, sollte Dein Skoda-Händler wissen
bljack Stimmt…
Dann verstehe ich das „relativ spät“ aber noch weniger? Wie oft passiert es, dass man in diese Situation kommt?
Gute Frage - ich hab bislang noch nicht mit dem Front Assist bremsen lassen, das macht bei mir wenn, dann der (p)ACC. Ich weiß auch nicht, über welche Systeme der Front Assist läuft, der (p)ACC sollte ja über den Sensor im Kühlergrill laufen; ob der Front Assist auch über den oder über die Kamera läuft, weiß ich jetzt nicht. Da wäre evtl. etwas Klarstellung von Martinius notwendig 
Ist Front Assist nicht nur zur Verringerung der Schwere von Auffahrunfällen? Da kann man doch IIRC auch die Warnschwelle im Assistentenmenu einstellen (früh, mittel, spät). Wenn der bremst, sollte es aber eigentlich schon nah dran an "zu spät" sein
Alles anzeigenMoin,
kurze Frage:
Gibt es eine Möglichkeit, an einer Ladesäule, die z.B. 150 kWh laden kann, dies auf z.B. 50 kWh zu begrenzen? Im Auto, in der App oder Ähnlichem?
Frage, wenn ich das Auto z.B. während einem Termin laden will, aber er nicht nach einer halben Stunde voll sein soll, sondern erst in 2 Stunden.
Nein, gibt es nicht.
Sieht bei unserem Kaufland nicht viel besser aus. Ein einsamer Triple-Charger (ok, dafür schon sehr lange und bis letztes oder vorletztes Jahr auch kostenlos), der auch mal wieder etwas Liebe und neue Stecker vertragen könnte... 
Als es da noch kostenlos war, musste man schon etwas Glück haben beim Einkaufen laden zu können; seit es nur noch über die Kaufland-App geht (ich bin mir gerade nicht mal sicher, ob hier Roaming geht) müsste man zumindest nicht mehr anstehen zum Laden; leider komme ich nicht häufig genug dran vorbei, um zu schauen, wie sich um den Rabatt gekloppt wird 
Ja, bisschen günstiger würde man vermutlich wegkommen - aber damit nehm ich mir dann die Option, einfach dann zu laden, wenn ich muss.
[...]
Das ist natürlich auch ein relevanter Posten in der persönlichen Rechnung; vor allem, wenn man häufig mit einer Ladung außerhalb hinkommt und die Kosten dadurch vgl. mit dem Rest eh nicht sehr stark differieren.
Ist ja ähnlich wie mit meinem Faible für Hotels mit Lademöglichkeit, einfach weil man bei Abreise die vollen Kilometer zur Verfügung hat, die die Batterie hergibt, auch wenn die kWh tlw. mal >60€ct kostet
