Beiträge von bljack

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Hi Jense,


    da wir vor kurzem auch das erste Mal mit Ionity und Ladeplanung durch das Navi gefahren bin, anbei mal meine Vorgehensweise:

    • Kilometer an der Ladesäule auf Minimum (10km) und am Ziel auf das, was man da halt meint zu brauchen (wenn wir ein Ziel mit Lademöglichkeit haben, steht auch der Regler auf Minimum)
    • Route vom Navi planen lassen und schauen, was er so vorschlägt, dabei hatten wir eingestellt, dass Powerpass bevorzugt werden soll (ist in den Optionen zur Routenplanung, wo man auch einstellen kann, dass er die Ladestopps planen soll)
    • die vorgeschlagenen Ladestopps kann man dann noch ändern (hat Speicher auch mal in einem Video gezeigt); ganz grob: Ladestopp in der Route auswählen, und dort gibt es dann einen Button, von dem ich gerade die Beschriftung vergessen habe, wo man andere Lader in der Nähe suchen kann; da haben wir dann einen Ionity als Alternative ausgewählt
    • wenn wir ganz wo anders laden wollten: während der Fahrt über die Suche einfach nach "Ionity entlang der Route" suchen (Ionity eingeben reicht, alternativ kannst Du Dein Glück über die Sprachsteuerung versuchen) und den gewünschten Lader auswählen und als Zwischenziel einfügen

    Hat jetzt für uns so ganz gut geklappt; bislang waren wir mit EnBW unterwegs und da der VW-Konzern nicht möchte, dass man danach sinnvoll filtern kann, war die Ladeplanung bislang Aufgabe des/der Copiloten/in; mal schauen, ob sich beim anstehenden Urlaub noch eine bessere Variante rauskristallisiert.

  • Telemaut - Bip&Go Erfahrungen

    Zitat von SAXI

    Bei mir funktioniert es mit der Scheibe mit Scheibenheizung nicht.

    Oha, da bin ich mal gespannt, wie das bei uns in zwei Wochen wird, wenn wir mit Scheibenheizung und Mautbox nach Italien fahren ?( Hatte mich schon gefreut, dass es im Feld neben dem Spiegel wohl klappen soll und wir haben auch die beheizbare Scheibe :(

  • Vorne rechts+ hinten links Bremsen heißgelaufen

    Zitat von haribo

    Wie kann so was auftreten ? ist ja schon ein ,,Ding ,, ! :( Gruß

    Vorne links + hinten rechts klingt nach klemmendem Kolben im Hauptbremszylinder. Der Bremskreis ist idR aufgeteilt in vorne links + hinten rechts sowie umgekehrt vorne rechts + hinten links.

    Theoretisch kannst Du auch aufteilen nach vorne/hinten oder links/rechts, aber das ist bzgl. Ausfall eines Bremskreises nicht ganz so schön wie die diagonale Aufteilung. Und eine Aufteilung in zwei unabhängige Kreise brauchst Du auf Grund der Vorschriften und weil Du Deine Kunden gerne wiedersehen möchtest ;)

  • EnBW passt Ladetarif an - Preis Erhöhung - mobility+ ADAC e-charge - Tarif Ladekarte Deutschland Empfehlung?

    Zitat von Fitz

    In Knüllwald fährst Du einfach die Bundesstrasse ein Stück nach Westen, da kommt eine 1a ARAL Tankstelle für den Fall. Die Allego Knüllwald liegt unterhalb vom Subway, da verhallen die Schreie auch.

    Bringt mir nur nix mit dem Ionity Tarif :D

    Das war vorher mit EnBW und den akzeptablen Preisen an den Roaming-Ladern durchaus einfacher :(

    Wenn es wieder auf Reise durch Deutschland geht (vermutlich im August), muss ich mal schauen, wer dann das Rennen macht - EnBW (wenn es auf der Strecke entsprechend gut gelegene Ladestationen gibt) oder Ionity (wenn es auf der Strecke entsprechend gut gelegene Ladestationen gibt).

    Bin gespannt, wann sich da eine rechtliche Regelung findet, die das etwas vereinfacht. Mit dem Handy zahle ich ja inzwischen im Roaming auch nicht mehr zig Euro/MB oder Gesprächsminute ?(

  • Ladestation abfahrtzeit

    Zitat von Barista

    Unser Enyaq wurde noch nicht geliefert. Meine Aussage bezieht sich auf einen e-up! (auch aus dem VW-Konzern).

    Da kann ich sehr wohl den gewünschten Endzeitpunkt mit dem gewünschten Ladestand einstellen (geht über die App WeConnect seit Jahren zuverlässig).

    Sollte das beim Enyaq nicht ähnlich möglich sein, wäre das ein unerwarteter Rückschritt.

    Gleiche Situation bei uns hier: der e-up (Facelift) war zuerst da und da hat es immer gut funktioniert (zuerst mit dem Ladeziegel, später mit der Wallbox). Das es beim Enyaq nicht klappt, hat mich auch überrascht, aber die Kollegen der Cariad müssen ja auch alles von Null an programmieren, weil es im Konzern noch absolut keinerlei Erfahrung mit sowas gibt ;)

  • EnBW passt Ladetarif an - Preis Erhöhung - mobility+ ADAC e-charge - Tarif Ladekarte Deutschland Empfehlung?

    Zitat von Fitz

    Würdest Du Deine Frau / Tochter spät abends hier alleine Laden lassen ?


    https://maps.app.goo.gl/UaJYNRUPj2LN7WKu7


    pasted-from-clipboard.png

    Da wir (meine Frau und ich) da schon öfters geladen haben, da es der letzte Lader vor daheim ist und man sich da die letzte kWh holen kann: ja, würde ich. Wir kommen aber auch beide aus dem Ruhrpott und würden die Lokalität dort zu keiner Zeit als "dunkel Ecke" bezeichnen.


    Nachtrag: Ionity liegt ja nun auch nicht immer direkt neben einer Wache der Autobahnpolizei oder Tankstelle - die in Knüllwald (Homburg) liegt malerisch vor einem Containerhotel für LKW-Fahrer und neben einer LNG-Tankstelle - bis zum Autohof gegenüber hört Dich da auch keiner schreien :(

  • Nutzung von zwei Handys

    Zwei Handy sind überhaupt kein Problem; wenn ich mal unseren Enyaq fahren darf, hab ich auch häufiger das Diensthandy und das Privathandy dabei (und BT an, ich hab das eigentlich nie aus) und es sind einfach beide mit dem Enyaq verbunden und im Menu "Telefon" kannst Du auswählen, mit welchem Du jetzt gerade telefonieren willst. Eingehende Anrufe werden von beiden durchgestellt.

  • EnBW passt Ladetarif an - Preis Erhöhung - mobility+ ADAC e-charge - Tarif Ladekarte Deutschland Empfehlung?

    Zitat von Malkhoro

    Die Problematik mit den EnBW-DC-Ladegeräten ist ganz einfach – sie befinden sich meist außerhalb von Autobahnen. Das bedeutet, dass man zu einem Einkaufszentrum fahren muss, um dort zu laden. [...]

    Kann ich für meine Fahrten aus dem Großraum Stuttgart zum Bodensee, ins Ruhrgebiet, in den Großraum Hannover, nach Ostfriesland und nach Dresden nur teilweise bestätigen; ja, da gibt es natürlich auch welche weiter ab der Autobahn, aber man findet idR eigentlich immer auch welche nah an der Autobahn (Rastplätze oder Autohöfe) und die finde ich auch nachts jetzt zumutbar ;)
    Aber wie immer: persönliche Ansicht, persönliche Situation und damit kommt bei anderen Bedingungen ggf. ein anderes Ergebnis raus :S

  • EnBW passt Ladetarif an - Preis Erhöhung - mobility+ ADAC e-charge - Tarif Ladekarte Deutschland Empfehlung?

    Wenn ich in einem Monat Vertragslaufzeit nur DC lade und in Deutschland unterwegs bin, wo es EnBW Schnelllader gibt, dann ist das nicht unattraktiver als Ionity Passport Power und günstiger als der Skoda Powerpass. Wie es mit DC Ladepunkten EnBW vs. Ionity aussieht, hab ich gerade nicht auf dem Schirm; aus dem Bauch raus: für Langstrecke beides innerhalb Deutschlands entlang der Autobahnen vollkommen ausreichend mit dem Bonus für EnBW, dass auch mal welche in einer Stadt beim Bauhaus stehen könnten.


    Wenn ich natürlich auf AC Laden abseits der eigenen Wallbox angewiesen bin, dann ist das eher nix. Muss man im Einzelfall einfach kurz ausrechnen, wenn man das möchte ;)