Mit den wenigen Daten, die wir bislang haben, steht für mich jetzt die Frage im Raum, ob es bei einem bestimmten FZG immer die gleiche Phase trifft.
Bei Oberleinsiedler geht es ja gerade in Richtung Phase 1 - wenn unserer mal wieder daheim lädt (leider selten, AG hat das attraktivere Angebot) bin ich gespannt, ob er wieder Phase 2 abwirft 
Hm, das kann natürlich sein. Wenn die den selbst eingetragen haben, kann evtl. ein anderer den nicht so einfach löschen. Dann müsste aber die Bank bei uns im Ort aus irgendwelchen anderen Quellen kommen, denn ich bin mir ziemlich sicher, dass ich noch nie eine Bank besessen habe 
Das Lederlenkrad im Sportdesign mit Progressivlenkung hätte ich eigentlich gerne wieder, das Standard Lenkrad empfinde ich als Rückschritt, aber dafür muss man Maxx wählen [...]
Sportline hat, wenn die Bilder im Konfigurator stimmen, auch immer das 3-Speichen-Lenkrad; evtl. wäre das ja eine Option 
Bin da wie HAL01unterwegs: während der Fahrt Bordnavi; bei unbekannten Routen schaue ich vorher mal bei ABRP, was der so vorschlägt mit dem präferierten Ladeanbieter.
Da ich aktuell mit Ionity unterwegs bin, findet sich da auch im Bordnavi recht schnell die nächste Lademöglichkeit (automatische Planung ist deaktiviert, ich suche so ab 100km Reichweite entlang der Route nach Ionity und fahre dann die passende an; da schaue ich beim Laden dann nach der nächsten entlang der Route, damit ich grob weiß, wann es weitergehen kann).
Möchte mal wissen, aus welchen historischen Quellen diese Daten stammen...
Na von HERE
Ich hab auch nach Wechsel auf den Enyaq feststellen müssen, dass es bei uns im Ort laut deren Daten noch eine Bank gibt - die gibt es seit 2020 oder so nicht mehr; hab sie dann entsprechend bei HERE gelöscht und wenn ich mich recht entsinne, müsste das auch im Navi angekommen sein (Muss gestehen, dass ich das nicht so oft im Blick habe, da die POIs eh ausgeblendet sind und ich nicht nach Banken suche, von denen ich weiß, dass es sie nicht mehr gibt 
)
Danke!!
Ich meinte eigentlich von der Hardware. Ist da nach aktueller Information in MJ 2024 und Facelift das gleiche HUD verbaut?
Schließe mich da der Meinung von Ulf007 an: wenn da was anders wäre, dass für den Kunden merklich besser ist, würde Skoda das erwähnen. Kann natürlich sein, dass beim Bauteil der Index eine Stelle höher ist, weil man irgendwo eine Unterlegscheibe wegsparen konnte, aber das wäre auch schon alles, was ich mir ohne werbewirksame Mitteilung seitens Skoda vorstellen könnte.
Hatte schon jemand das Problem/ eine Lösung?
Die Warnmeldung "Scheibenwischwasser nachfüllen" leuchtet dauerhaft, obwohl das Wischwasser voll ist.
Auch nach mehrmaligem Neustart.
Klingt nach Kabelbruch oder Stecker abgerutscht.
Im Wischwasserbehälter ist ein Sensor mit zwei Kontakten, die durch das Wasser geschlossen werden -> geschlossener Stromkreis: ausreichend Wischwasser vorhanden, keine Meldung im Display
Wenn der Stromkreis nicht geschlossen ist, kommt die Meldung. Dann ist entweder wirklich zu wenig Wasser drin, das Kabel ist gebrochen oder der Stecker ist abgerutscht.
Deswegen am besten Finger weg (mal abgesehen davon, dass diese One-Click-Apps eh mit großer Vorsicht zu genießen sind, weil man nicht weiß, was die wo genau ändern).
Bzgl. 12V-Batterie:
Bleibt aber die Frage, warum es die MEB nicht schafft, die 12V-Batterie regelmäßig über die HV-Batterie nachzuladen (der e-up kann es, daher scheint es dem Konzern nicht gänzlich unbekannt zu sein).
Zitat:
„This function warms the batteries for 5 minutes to reach their optimal temperature for fast charging in cold conditions.„
Optimale Temperatur für Schnellladen ? Das ist doch lächerlich. Fast sollen denn 5 Minuten bewirken, bei einem Klotz von mehreren 100 Kilo Masse?
Selektives Zitieren? Hoffentlich keine Absicht
Nur wenige Wörter später:
You may need to run this procedure several times depending on outside temperature to reach the optimal 25-30°C for fast charging. After each cycle, check the highest and lowest measured temperatures in live data under the Battery Energy Module (8C) control unit.
