Beiträge von bljack

Ok, hochwertige Bio-Bikes hab ich gerade echt nicht mehr auf dem Schirm gehabt, da war ja was

Müsste dann aber doch beim Blinken anzeigen, dass der Anhänger auch blinkt, oder?

Die 7€ mehr bei Ionity für den 0,39€-Tarif sind ja nicht das Thema, aber die fehlende Ladekarte bei Ionity ist schon manchmal blöd. Standen einmal (da war Renault noch kein Ding) bei Ionity in Eichenzell und via App ging garnix - die Holländer nebendran haben eine Ladekarte drangehalten und sind Essen gegangen, ich hab 15 Minuten in der Warteschleife des Support verbracht

s. SSP auf Seite 48 - wenn ich den Kreislauf auf Seite 43 richtig deute, ist es aber auch ohne WP möglich, die HV-Batterie über den Wärmetauscher zum Kältemittelkreislauf zu kühlen

Zitat von A 662 E

Ladeplanung wie auch immer schön und gut. Aber womit schaltet ihr den Wunschlader frei und was kostet da die Kilowattstunde ?

z.Z. mit der Renault-Karte, wenn es ein Ionity ist (0,39€/kWh) oder der EWEGo-Karte, wenn es ein EWEGo ist (0,52€/kWh). Als Backup mit der EnBW-Karte, wenn es ein EnBW ist (0,59€/kWh).

Kurze Frage in die Runde: es geht das Gerücht um, dass man bei Renault inzwischen die FIN eines Renault benötigt - ich bin noch ohne FIN zur Anmeldung (und Karte) gekommen. Kann das jemand bestätigen, der noch nicht bei Renault ist aber demnächst günstig bei Ionity laden will? (Bei der App ist evtl. etwas verwirrend, dass man direkt nach dem Öffnen erstmal groß ein Eingabefenster für die FIN hat; unten im Menu kann man aber trotzdem auf den Reiter "Mein Konto" wechseln und die Ladekarte beantragen bzw. den Vertrag abschließen.)

Ist vermutlich auch eine Frage, was für Räder man auf der AHK hat - alte sind vermutlich schon nicht mehr interessant (kleiner Akku, schwacher Motor); ganz neue Bosch sind zumindest mit elektronischer Wegfahrsperre nur mit dem zugehörigen Handy überhaupt ans Laufen zu bekommen; bleiben Bikes, die 3-5 Jahre alt sind als mögliches Ziel, dass man dann auch verwenden kann.

Der typische Gelegenheitsdieb, der da Bike verkloppen will für Crack oder sonstwas, wird vermutlich an zwei guten Schlössern scheitern, wenn er nicht gerade kurz vorher einen Baumarkt ausgeräumt hat und die Akkuflex dabei hat

Wir hatten im letzten Urlaub mit Bikes selbige auch beim Laden auf der AHK; Akku und Computer im Kofferraum, gesichert nur durch die Schlösser an der Aufnahme vom Thule-Träger. Vor Ort dann im Ferienhaus abgestellt. Evtl. mache ich mir zu wenig Sorgen um sowas

Bzgl. der Heckklappe würde ich nach einer Nacht drüber schlafen die Anhängererkennung eigentlich auch ausschließen. Als wir im Urlaub den Fahrradträger dran hatten ist die Klappe ohne jegliche Probleme aufgegangen (vorher Räder abklappen, sonst Dellen); ich denke aktuell also nicht, dass es einen Zusammenhang bzw. eine Verknüpfung in der Software zwischen Kofferraumklappe (bzw. dem Antrieb) und Anhängerkupplung gibt.

An die Thematik mit den Hamburger AC-Ladesäulen kann ich mich auch noch erinnern.

Clemens Berlin Eine Idee wäre daher mal, ein 32A-Kabel zu besorgen und damit zu testen. Das wäre so mit dann die letzte Idee, die ich hätte; du hast ja im Grunde alles sauber gegeneinander verprobt. Der Test mit einem anderen Enyaq wurde ja schon vorgeschlagen.

Edit: Beitrag zu Hamburg gefunden: hier

Zitat von Kai Green

Hast Du vielleicht noch im Infotainment aktiv, dass Du einen Anhänger dran hast?

Das dürfte doch eigentlich nur über die Steckdose an der AHK erkannt werden oder gibt es da einen Taster im Infotainment, den ich noch nie betätigt habe?

Zitat von viewer1974

Skoda Service kontaktiert -> Hotline -> kennen das Prblem nicht
Zum Freundlichen gefahren -> kennen das Problem nicht. Sollte ich weiter mit Videos dokumentieren, sonst würde das Seitens Skoda nichts passieren.

Hat noch jemand Ideen ?

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Dazu eine Frage: warum hat man das nicht direkt vor Ort dokumentiert?

Und Idee: klingt ja zuerst mal nach einem leichten Klemmer beim Start, der zu zu hohen Stellkräften führt, so dass die Blockadeerkennung eingreift, aber dagegen spricht ja recht eindeutig, dass es über FB bzw. Kick problemlos funktioniert Also mechanisch scheint ja alles iO zu sein.

Rückfrage: Fußkick und FB klappen auch morgens als erstes, also ohne vorher manuell über den Taster an der Heckklappe gegangen zu sein?