Beiträge von cupra

Natrium wird noch dauern.

Mich wundert es, das bisher hier in der Aufstellung als Speicher RCT fehlt. Die haben immer sehr gut bei Test abgeschnitten und wäre zurzeit meine Erste Wahl

Zitat von lightstar

Meine Reifen lasse ich jeweils im Herbst oder Frühjahr für € 50,- auf die original Felge umziehen und dabei werden

sie auch immer wieder neu ausgewuchtet.

Um damit auf die Kosten von mehreren tausend Euro zu kommen, müsste ich das Auto schon verdammt lange fahren.

Ob dieses Verfahren auf Dauer für die Reifen und der Felge aber auch zuträglich ist, lasse ich mal dahin gestellt. Soll doch jeder selbst entscheiden wie er es am liebsten hat oder?

Soweit ich weiß ist im MEB vorne ein Asynchronmotor drin und der ist keiner der rekuperiert

Sehe ich zum teilen anders....manches sollte man einfach in der eigenen Hütte behalten, sonst baut man am Ende doch wieder die Software um das Auto statt das Auto um die Software. Beim Rest gebe ich dir aber Recht. Wir werden am Ende sehen wie gut oder schlecht sie es wirklich machen. Die Version 4.0 zeigt aber, dass der Weg zumindest in die richtige Richtung geht.

Zitat von Pepe84

Ein Freund von mir ist ITler bei der Telekom und CARIAD hat versucht, Leute bei denen abzuwerben. War vor gut nem halb / Dreiviertel jahr.

Mal angenommen, jemand hätte das angenommen, der wäre grad noch in der Probezeit und vermutlich jetzt seinen Job los

Wobei man schon differentieren wird. Es wird nicht der gefeuert, der als letztes kam, sondern der den man am wenigstens braucht. Den eines ist bei Cariad auch klar gewesen. Devise von Diess war, dass man wirklich alles von der Software selber schreibt. Blume - und da muss ich ihm absolut Recht geben - sagt, ich muss das Rad für bestimmte Dinge nicht neu entwickeln. Das heißt, Dinge die eh für günstig wo einzukaufen sind werden jetzt eingekauft statt neu entwickelt. Deswegen gibts auch ja die Entlassungen, weil man bestimmte Module nicht mehr selbst programmieren wird. Das Grundsystem aber, das Betriebssystem, das wird man weiter selbst programmieren

Zitat von PiranhA

Die Sache ist dass der Verbenner Macan eigentlich bis 26 laufen sollte und dadurch jetzt vorzeitig eingestellt wird. Komisch dass das erst jetzt bei Porsche auffällt. Als das aktuelle Modell in 21 raus kam, war die UNECE Regelung bereits bekannt.

Der wird meines Wissens nur für die EU eingestellt. In Asien und USA und Co, darf er nich bis 26 verkauft werden.

Zitat von Stally

Das wird nicht passieren

Tja, ich hab dich gewarnt....ich bin mal gespannt, ob du es bis morgen noch schaffst die Autos zuzulassen und die Prämie einzureichen. Der Schuss ging auf jeden Fall richtig nach hinten los

Alles was bis 17.12 eingereicht wird, wird wohl noch durchgehen...alles andere eben nicht

Ich fuhr vorher einen 2 Liter Turbo der SP gefressen hat. Jetzt tanke ich zuhause im Winter an der Wallbox für 30 cent. Die Rechnung geht sehr gut auf. Vor allem wenn man im Monat 800-1000km fährt

EDIT: Selbst wenn ich nur bei 8,5l lag, so habe ich oft für eine Tankladung - die ca. 520km im Winter hielt - selbst in guten Zeiten meine rund 84 € gelassen....in hochzeiten sogar 100 €....wenn ich also dann hochgerechnet 230kWh an der Wallbox lade (was ja rund 29kWh/100km wären) , dann habe ich viel getankt und lande da dann bei ca. 70 €

Ich sehe das immer so, natürlich sind im ersten Moment durchschnittsverbräuche von 23-25 kWh erst mal schockierend im Vergleich zum Sommer. Nur wenn ich - wie letztens durchgerechnet - selbst bei jeden Morgen das Auto vorheizen, normale Heizung plus Lenkrad und Sitzheizung nutzen, dann am Ende mit im Extremfall 70 € im Monat dafür rauskomme, aber mit meinem alten Verbrenner ohne diesem Komfort von diesen 3 Heizungen, am ende locker 140 € an der Tankstelle gelassen hätte, dann relativiert sich das bei mir auch relativ schnell im Kopf.