Beiträge von cupra

Was ist denn überdimensioniert? Ist das wenn es sich angeblich nicht rechnet? ich weiß ganz genau, dass die zweiten 11 kWh die ich mir beschaffe, wahrscheinlich 20 Jahre brauche (stand jetzt) um sie zu amothisieren.....aber na und? Ist für mich eine bessere Rendite als das Geld auf ein Tagesgeldkonto zu legen und wenns Stromausfall gibt, dann interessiert mich das dann endgültig null.

Am Ende ist das einfach eine Persönliche Einstellung zu der Sache. Das ist das gleiche mit der Menge an PV aufm Dach. So viele fragen mich warum ich denn so viel PV aufn Dach hätte, das brauch ich doch alles nicht. Mag sein, aber ich bin damit auch in den Wintermonaten besser abgedeckt und kann eben dadurch auch ohne Probleme selbst bei miesen tagen im Sommer, mein Strombedarf locker decken....und mein Auto auch 9 Monate ohne zusatzkosten laden...das "lohnen" ist am Ende einfach auch davon abhängig wie viel Geld man zur Verfügung hat und wie viel Geld man ausgeben kann und will.

Zitat von Phoeni

Aber dann hätten sie doch die Roaming Gebühren anpassen können und den Rest so lassen, wie bei Hyundai...

Wenn man inzwischen sieht, wie hoch die Roaminggebühren der einzelnen Ladeanbietern sind, wird EnBW einfach inzwischen ziemlich damit draufgezahlt haben. Teilweise verkaufen ja die den Strom zu den AdHocgebühren und da sind wir nun mal bei 89 cent oder mehr pro kWh....wenn EnBW den dann für 60 cent im ADAC-Tarif verkauft wirds halt dem entsprechend für die richtig teuer. Und mit dem Beginn der Partnerschaft zum ADAC hatte man selbst viel weniger Säulen als es jetzt der Fall ist. Ich würde schätzen, das EnBW seit dem Beginn der PArtnerschaft mit dem ADAC locker sein Ladenetz verdoppelt wenn nicht sogar mehr als verdreifacht hat. Da muss ich mir dann als Ladebetreiber die Frage stellen, ob ich dann noch diese Partnerschaft brauche, die mir zudem auch noch mehr Geld kostet als sie bringt. Umso länger ich mir das durch den Kopf durchgehen lasse, muss ich EnBW leider mit ihrer Strategie recht geben, selbst wenn ich als ADAC-Kunde im ersten Moment erst mal sage "shit". Aber unterm Strich ist das einfach eine Gewöhnung und Umstellungssache. Klar, muss man etwas öfters mal schauen mit welcher Karte man zahlt, aber ich denke, mit einer EnbW, zukünftigen ADAC/ARAL, mit Ionity und Tesla, hat man schon so extrem viele Möglichkeiten gut zu laden, dass man damit mehr als sehr gut abgedeckt ist....solange man nicht in solchen Ladewüsten landet wie in teils Rheinlandpfalz oder irgendwo sonst in der Pampa (da bist aber auch mit Roaming kaum besser abgedeckt )

Gegenfrage, warum soll man sich keinen Speicher holen? Wenn ich sehe wie viel Strom ich alleine durch einen Speicher im Jahr nutze (das sind letztes Jahr rund 1300kWh gewesen), amothisiert der sich auch wenn man sich die Inflation und die steigenden Strompreise der letzten Jahrzehnte anschaut locker. Und, man ist einfach unabhängiger

Man muss ja auch noch bedenken, VW hängt ja auch noch bei Ionity mit drin....so gesehen wundert es mich nicht, dass es da nicht noch etwas separates gibt

Weil VW Elli hat....deswegen wird das wohl nicht sein

adac.JPG

Das klingt für mich nicht nach etwas, was unbedingt der teuerste Tarif ist. Ich gehe davon aus, dass man hier mindestens den Aral Pulse Tarif light bekommt (wer weiß, vielleicht sogar noch besser) wo man dann bei 0,54 cent liegen würde. Zudem ein Einheitlicher Preis bei den anderen Anbietern dürfte auch nicht extremst teuer sein, sonst wird der ADAC damit keinen vorn Ofen hervorlocken. Für mich ist das eine weitere gute Zusatzoption ohne zusätzlich was zahlen zu müssen, wenn ich nicht bei EnBW oder Ionity lade

Zur info, Nextmove hat richtig spekuliert. Der ADAC geht mit Aral Pulse an 1. August in eine Partnerschaft. Mehr Infos sollen bald folgen. Besser kanns doch kaum gehen.

So kenne ich das auch.

Selbst in der VAG ist das nicht gänzlich unbekannt mit Mischbereifung. Außerdem ist mir meines Wissens bisher nur ein einziges Auto im Sinn, dass vorne breiter als Hinten gefahren ist und das war beim ersten Audi RS3 der Fall. Wie man dabei dann beim Enyaq oder gleichwertigen Derivaten auf den Trichter kommt, ist mir schleierhaft.

Generell heißt es für mich bei sowas "mach dein Job gescheit" Und Reifenwechsel und wissen wo was drauf kommt, sollte eine Sache sein, die man im Schlaf können muss. Kann man es nicht, dann informiert man sich vor dem Wechsel. Aber nebenbei, bei mir hat man nachgefragt und nach der Frage sofort erkannt, dass die Reifen nicht von vone nach hinten gewechselt werden können, weil Mischbereifung....und auch natürlich nachkontrolliert und sie haben es richtig gemacht.

Ach ja, ich belustige mich immer noch über den Reifenwechsel in 10min. Zaubertrank getrunken? Selbst mit Hebenbühne ist das ja kaum möglich.

Das meldet nicht nur Bild, sondern auch die AMS, ecomento und das unabhängig auf einer Bildmeldung.