und der Strom in Dänemark bringt mir jetzt genau wie viel in Deutschland?
In den Niederlanden kann ich bei Tesla für 22Cent laden… bringt mir aber auch nix
Es ging aber ums laden in Dänemark 
Beiträge von cupra
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Null Problemo
Grad in Nordländern ist rein vom Preis her Ionity im Moment unschlagbar. Tesla kann hier nur noch in der Abdeckung mithalten. Und selbst da kann Bildkraft teils mehr als nur Mithalten. Hab hier Vorort grad erst bei denen für 44 Cent geladen. Die Tesla-Säule in der Nähe wollte zu dem Zeitpunkt 55cent haben...nein Danke -
Ich habe bei Ionity in Dänemark für 2,2 DKK ergo 29cent pro kWh bezahlt. Hab die Rechnungen vorliegen🤷♂️
Siehe auch hier
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Du kannst bei Tesla für 29cent laden? Ich kann das bei Ionity mit Passport Power 🤷♂️ Das Tesla Supercharger dort besser verfügbar sind, stimmt allerdings
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Mit nicht unerheblicher Schützenhilfe des ADAC...
Was sie sicherlich auch ganz schön was hat kosten lassen
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Ich hab ne ganz andere Frage, ist die Alarmanlage dann ganz deaktiviert oder nur die für den Innenraum? 🤔 Auf der Fähre ist nämlich meine losgegangen dabei war ich mir eigentlich ziemlich sicher die Innenraumüberwachung ausgeschaltet zu haben😅
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Finde ich eine sehr interessante Frage. Hab mich damit auch beschäftigt, vor allem nachdem ich ja gestern und heute an den Hardangerfjord gefahren bin und auch die Nacht im Auto verbracht habe...sowas geht mal (leidlich) für'n Tag, aber eben nicht für länger. Und ich tue mich schwer z.B. 6-7 Tage jeweils nen Hotel im Voraus zu buchen, wenn man net weiß wie das Wetter ist, wie lang man unterwegs ist, etc. --> Zur Erklärung, ich habe vor nächstes Jahr von Kristansand aus an der Westküste entlang bis nach Bodo zu fahren und von da dann mit Fähre auf die Lofoten...und die Planung macht jetzt schon Kopfzerbrechen 😅
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Tour durch Norwegen zur Ferienwohnung. Von Kristansand nach Na am Hardangerfjord. 376km, Verbrauch 14 kWh. (Hab's vergessen abzuphotographieren)
Nach den 1440km kann ich nur sagen, toll...und auch insgesamt Grad mal 95€ ausgegeben
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So, von Retzstadt (bei Würzburg) bis Hirtshals.PXL_20240705_161002497.jpg
Ich finde, dass kann sich sehen lassen. 2 mal bis 80% einmal Splash and dash auf 58% und einmal auf 100...letzteres um zum nächsten Ionity in Norwegen zu kommen. Zeit hätte ich ja. Ionity lohnt sich so richtig...läppische 78€ (Tarif mit inbegriffen) für 204 kWh
Jetzt geht's erst Mal mit der Fähre weiter 🥰
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von ionitiy Neumünster bis Ionity Aenrade sind es knapp 130km....und wenn man weiter zu den Fähren im Norden Dänemarks will, ist die nächste Ionity-Station an der Autobahn (Skanderborg) ca 130km von Ionity Apenrade entfernt.
Natürlich könnte man zwischen Apenrade und Skanderborg noch einen kurzen Abstecher nach Fredericia, also Richtung Kopenhagen mit ca 20km Umweg machen.
Ich würde mir das Ionity-Abo höchstens als Zusatz im Urlaub holen, falls Tesla dafür nicht ausreicht....
Beide sind leider jeweils für alle anderen Ladestationen nicht geeignet und daher nicht universell anwendbar.
130km finde ich jetzt aber net wirklich schlimm....wenn ich mir so die Etappen ab Würzburg anschaue, komme ich immer irgendwie so hin, dass ich zwischen 260-350km Reichweite immer etwas finde....nur wie gesagt ab neumünster wirds etwas dünner....aber auch hier ist es net wirklich schlimm. Ich bräuchte wirklich nur beei Hirtshals oder Kristansand in Norwegen eine zusätzliche....so gesehen lohnt sich für mich das Ionity Abo absolut
