Beiträge von cupra

Zitat von Karl

Ich habe letztens ein Video zur Rostvorsorge beim MG4 gesehen, es gab keine. Also so Sachen wie Wachs in Schwellern oder abgedeckte Schweißnähte. Auch bei Europäischen Fahrzeugen hat das in den letzten Jahren deutlich nachgelassen. Auch das zählt für mich zur Qualität.

Ja oder gescheite schrauben....nur noch Brüniert....lachhaft. Ich habe das einzig richtige gemacht: Als der Enyaq gekauft war vor dem Winter, bevor das Salz gestreut wird, den Enyaq in die werkstatt gebracht und in Konservieren lassen. Dazu alle brünierten schrauben ausgewechselt und durch Edelstahl ersetzen lassen (die gibts ja in der Werkstatt auch zu bestellen). Natürlich kostet das erst mal was.....aber der sieht nach 2 Jahren unter drunter nicht schon aus wie ne halbe Rostlaube.

Tipp, mach das im ersten Jahr, im zweiten ist es schon fast zu spät...

Kommt nur auf den Klarlack ansich an und wie er verarbeitet wurde. Ich kann dir aber sagen, dass dir das auch bei einer schwarzen Felge passieren kann...selbst wenn sie dann gepulvert ist. Wenn das Zeug unter den Klarlack kommt, ist es aus...dann blüht das Zeug auf oder bildet dann Art von "Würmern" unter dem Klarlack oder Lack

Naja, es liegt ja am Elektriker was auf den Notstrom gelegt wird und was nicht. Meiner hat vorn vorneherein gesagt, dass er bestimmte Dinge nicht auf den Notstrom legen wird. Ich brauche da weder ne Mikrowelle noch den Backofen. Auch nicht alle Heizkörper im Haus. Schlussendlich landete alles was zum normalen Hausgebrauch gehört und nicht Ultramäßig strom verbraucht auf dem Notstromstrang. Solche Dinge wie Wallbox, Backofen, Mikrowelle sind von dem Strang unten. Und 30% von 11 kWh sind 3,3kWh....da sollte in 3h schon der Strom normalerweise wieder laufen

Zitat von Paulchen Panther

Das kann ich nicht einstellen.

Das natürlich auch mist......bei Fenecon kann ich einstellen wie viel mindestens im Speicher sein soll. Im Winter habe ich so mindestens 30% eingestellt, die zurückgehalten werden müssen. Sollte er doch mal niedriger sein, dann lädt er über Netz nach oder über Tag dann über PV.

Das ist inzwischen der traurige standard geworden. Man könnte meinen bei immer mehr leuten ist in der Serienausstattung des Autos eine Glaskugel inklusive gewesen. Anders kann man das überholen vor kurven, Kuppen oder überholen trotz gegenverkehr nicht mehr deuten.

Da bin ich ja froh, Notstrom über meinen Fenecon-System zu haben

130 würden mir inzwischen auch locker reichen. Ich fahr nur noch schneller, wenns ums überholen geht oder ich den Akku vor dem Laden im Winter warm kriegen will

Naja, wer will schon ne Currywurst in einem Stück runterwürgen? Wir sind hier ja nicht bei Por..... *hust

Aber Spaß bei Seite....mir geht das so wie langstreckenfahrer. Wenn man natürlich Gründe finden will, finden man auch wirklich gründe warum etwas nicht geht oder beschissen ist.

Na klar.

Zitat von Weichenwaechter

Die Batterie Garantie sollte eigentlich schon ab 95% greifen.

Das ist widerum unrealtisch....mindestens genauso wie ein Auto das nach einer bestimmten Zeit dann 10PS am ende weniger hat als beim Auslieferdatum.

Aber wenn der Akku jetzt Garantie bei 80 oder 85% hätte (immer unter der Voraussetzung, dass der Käufer nicht vorsätzlich handelt), wäre es wohl auch kaum mehr ein Beinbruch als die jetzigen 70%