Es gibt hier aber einen entscheidenden Unterschied zu den anderen Konzernmarken. 
Hier wird mehr Kapazität geschaffen weil 2023 der ID.3 in Wolfsburg und der ID.4 in Emden seit kurzem gebaut wird. Es sind also mehr Kapazität für die anderen Konzernbrüder frei wie Q4 und Born und somit wird die Quote beim Born zum 1. Oktober aufgehoben. Beim Enyaq wird das wohl erst der Fall sein, wenn man diese Kapazitäten in Mladá Boleslav ausbaut
Beiträge von cupra
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Neuer VW-Chef will den Weg von Diess weiter gehen
Und es kommt, wie ich es mir schon gedacht habe. Der Weg der E-Mobilität wird weiter gegangen. Die Syn. Kraftstoff ist nur Thema bei Porsche für die Bestandskunden
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Mit dem feinen Unterschied das man dort noch gar nicht bestellen konnte.
Ich habe mein Fahrzeug bereits verkauft und das neue bestellt. Da sieht die Lage nunmal anders aus. Es gibt aus meiner Sicht leider auch nichts mehr daran entspannt zu sehen.
Das ist quasi einem Hund das Stück Fleisch vor die Nase halten. Aber er kommt einfach nicht dran.
Der einzige feine Unterschied war, dass man sagte im kommenden Monat kann bestellt werden und dann war nix. Man wartete dann nochmals über 12 Monate länger. Wie gesagt, ich verstehe euren Unmut wirklich. Allerdings steigt auch mein Unmut, wenn ich am Tag geschätzt 30 Posts hier lese die tagtäglich von den gleichen kommen, wie "scheiße" Skoda ist. Die Situation ist leider so, ich verstehe sie ebenso wenig wie ihr, halte das auch für einen absoluten Bullshit von Skoda und Null Kunden und Servicefreundlich....mich bringen aber wie gesagt die fast täglichen "Ausfälle" aber auch dazu, grad sehr wenig hier zu lesen und zu schreiben....das kann am Ende auch nicht die Intention dahinter sein, denn eigentlich mag ich Euch als Truppe sehr
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Ach Leute, was habt ihr denn? Audi hat den RS3 2020 bringen wollen, er war fertig. Die Leute wollten bestellen und auf einmal wurde er ohen Gründe auf August 2021 verschoben.....das war mal geil.
Und ja, ich verstehe euch und wäre wohl mindestens genauso angesäuert wie ihr.....nur bringt das hier tägliche geheule, gedrohe und "woanders ist alles besser" auch nichts oder ändert die Situation.
Also ruhig durch die Hose atmen, Ohren reiben und WUUUUUUUUUUUSAAAAAAAAA rufen
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Das wäre wie zu begründen, die Einstellungen (Sitz, Klima? Radio? etc.) auf einem Server abzulegen?
Ich will das nicht ausschließen, aber das wäre ja totaler Quatsch. Was sollte das bringen, außer Konfusionen?
Und Ablenkungen beim Fahren.
Wem nützt das etwas? Profile und Einstellungen fahrzeugübergreifend? Wofür? Muss ich mich beim Werkstattersatzwagen dann erst anmelden, bis ich den Sitz einstellen kann?
Beim Facelift spart man sich dann alle Bedienelemente am Sitz weg, und übergibt das der MySkoda-App??
Da stellt sich wirklich die Frage der Sinnhaftigket.
Über Sinnhaftigkeit habe ich bei vielen Dingen inzwischen aufgehört nachzudenken bzw. roll nur noch die Augen drüber. Alles muss "Smart" sein, nur meistens ist es vielleicht noch gut gemeint, aber teils miserabel umgesetzt und wie gesagt die Sinnhaftigkeit geht gegen Erdmittelpunkt.
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Da sieht man mal, wie anfällig dieses globale System ist.
Und das alles nur, weil es rein um den Profit geht. Es zählt nur noch das Wachstum und es muss alles billig, billiger, am billigsten sein.
Daran sind wir als Konsumenten oft selber schuld. Wir sind aber diejenigen die das auf Dauer selbst beeinflussen können. Es liegt an uns an unserem Verhalten etwas zu ändern. Klar, in manchen Bereichen ist es schwer, sehr schwer. Aber wenn ich z.B. nur den Punkt Lebensmittel nehme könnten wir sehr viel erreichen, wenn wir Produkte die nicht aus der Nähe kommen, boykottieren würden. Und das gleiche ist es, wenn man bestimmte Firmen und ihre Geschäftsgebaren nicht unterstützt
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Der erste Gang verschafft dem Taycan eine noch stärkere Beschleunigung vom Start weg, während der lang übersetzte zweite Gang eine höhere Effizienz und ebensolche Leistungsreserven auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten sicherstellt.
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@Cedes Binz
So sehe ich das auch. E-Fuels für Oldtimer und ganz bestimmte Einsatzzwecke, z.B. Feuerwehr, THW usw., aber nicht für die breite Masse. Ich weiß nicht, welches Kalkül dahinter steht, aber jemand wie Blume müsste doch verstehen, dass das nicht funktionieren kann.
Ich denke der Blume redet hier von den Bestandskunden die schon einen Porsche fahren und nicht von denen die in 10 Jahren noch einen kaufen sollen. Das muss er ja auch sagen, sonst tut er die ehemaligen Käufer vorn Kopf schlagen. Aber man sieht, das Porsche auch ganz vorne dran ist wenn es um E-Autos geht. Macan, Cayenne, Panamera...all diese wirds nicht mehr als neu aufgelegte Verbrenner geben. Da überlebt wenn überhaupt nur noch der 911 für ne bestimmte zeit.
Und die Zeit ist nicht mehr zurückzudrehen. in Norwegen wird z.B. ab 2024 kein VW mehr als Verbrenner verkauft sondern nur noch E-Autos
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...einen sehr großen sogar !
Am geringsten ist der Verbrauch bei den werkseitig bestückten Sommerreifen.
Die sind im Auslieferungszustand schon fast platt , mit 5mm Profil, anstelle der normalerweise 8 - 9mm.
Die rollen am besten und verbrauchen am wenigsten durch den geringeren Rollwiderstand.
Die Ernüchterung kommt dann erstmals bei Winterreifen mit 9mm Profiltiefe.
Ähm, viele neue Sommerreifen haben nicht mehr mehr als 7mm Profil. Und "platt" sind sie sicherlich auch nicht
Und nur weil ein Reifen weniger Profiltiefe hat, ist er auch sicherlich nicht Rollwiderstandsärmer 
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Brech das Pedal nicht ab
