Der Wissing ist nun auch dafür, die Prämie wegfallen zu lassen:
Eine Chaostruppe. Mal sehen was wird, schon echt spannend. Da die Umweltziele der Verkehrspolitik allerdings deutlich verfehlt wurden, habe ich doch noch die Hoffung, dass die Prämie nicht komplett gestrichen und der ursprüngliche Plan bis 2025 beibehalten wird. Und Gott sei Dank, haben ja nicht nur die Pfeifen der FDP zu bestimmen, sonder auch die Grünen mit dem Wirtschaftsministerium haben ein entscheidenes Wörtchen mitzureden.
Gibt es denn ungefähre Erfahrungswerte für die Lieferung von Tschechien zum jeweils
? Wenn meiner nämlich - so Gott..nein.. Skoda will - in der KW 44 produziert wird (erste November-Woche), wie realistisch ist es dann, dass ich bis jahresultimo die Karre zugelassen habe, damit auch noch der BAFA Antrag gestellt werden kann?
Erfahrungswerte gibt es viele. Es ist aber davon abhängig wo Du herkommst, damit kann die Länge der Anlieferung sehr variieren.
Gerade eben nuckelt er sich mit 5,5 kW wieder mit reinstem Solarstrom auf 80%. Besser, billiger und sauberer kann man nicht fahren. Und Spaß macht es obendrein auch noch. Wie die Sau !
Naja......im Hinblick auf die Investkosten wird es da ne Menge günstigere Möglichkeiten geben. 
Ich hab so meine Zweifel, dass der Enyaq die Zusatzschilder und die Umweltbedingungen richtig interpretieren kann.
Das kann selbst unser 4 Jahre alter Kodiaq recht zuverlässig.
Alles anzeigenIch hätte mal Fragen an die Experten oder bereits Enyaq fahrenden Mitleser:
1. Wie viele Parkplätze kann sich eigentlich das trainierte Parken merken - nur einen oder mehrere? Ich weiß zwar nicht, ob ich das mit dazubekomme, wenn mein mit Fahrzeug irgendwann mal gebaut wird, interessiert mich aber trotzdem (iV 80 ohne Parken Plus enthält Parken Basic ja serienmäßig, oder?).
2. Erkennt die Verkehrszeichenerkennung einschränkende/ergänzende Hinweisschilder? Berücksichtigt der Enyaq also, wenn eine Geschwindigkeitsbegrenzung nur zu begrenzten Zeiten, bei Nässe o. ä. gilt oder reduziert er das Tempo immer?
P.S.: Bestellt Ende September 2021, lt. Info vom
Frage 1. Keine Ahnung
Frage 2. Ja!
Das war auch immer mein Gedanke, aber wenn man nochmal weiterdenkt....
Der Autovermieter in den Skoda/VW/... Autohäusern Ist doch Euromobil.
Und Euromobil gehört zu 100% zu Volkswagen.
Insofern bleibt doch alles im Konzern. Der Gewinn den Skoda weniger hat liegt dann bei Euromobil. Und wenn die einen Fabia wie in meinem Fall für über 800 Euro im Monat verrechnen (vor Herstellerbeteiligung) ist das ein sehr lukratives Geschäft.
Vielleicht so ein gutes Geschäft, dass sie deinen Enyaq sogar später liefern
Nicht zu Ende gedacht. Der Wagen steht ja nun für die reguläre Vermietung nicht zur Verfügung und kann daher kein "echtes" Geld verdienen. Wie gesagt ist es ja momentan linke Tasche, rechte Tasche.
Tatsächlich ist das eigentliche Warten gar nicht sooo schlimm, aber zu sehen, wie man (scheinbar) durchs Raster fällt nervt.
Genau so sehe ich das auch. Lange Lieferzeiten waren und sind bekannt. Allerdings macht einen diese scheinbare Willkür schon irgendwie "wütend". Wobei auch ich grundsätzlich entspannt bin und bleibe. Ändern kann ich es eh nicht. Zumal ich das exakt gleiche Spiel schon beim Kodiaq (17 Monate Wartezeit) durchhabe, nur das es da kein Corona, oder Krieg gab.
Q4/23 und Q1/24 wurden hier auch schon genannt.
Naja ich z.B. habe ja erst jetzt in 06/2022 bestellt. Da ist ja eine Lieferung in Q3 bis Q4 2023 nicht sehr abwegig.
Hi vdeejay,
hab in Dahnsdorf bestellt.
Autohaus bisher absolut empfehlenswert.
Ach schau an, da haben wir auch bestellt. Unser 5 Neuwagen von dort. Also wenn er dann mal kommt.
Aber das ist doch genau das, was hier die meisten so sehr aufregt.
Dabei wurde die Innovationsprämie bereits um volle 12 Monate verlängert, damit es eben zu keinen Härtefällen kommt.
Sehe ich anders. Der nun plötzlich ins Gespräch gebrachte komplette Wegfall wäre das Problem, wobei bis 2025 versprochen war.
