Zitat aus einem anderen Forum
Das ist keine Theorie, sondern Fakt. Darum ist es ja auch bei sequentiellen Getrieben (im Motorsport) so das man nach hinten hochschaltet und noch vorne runterschaltet. Eben wegen der Fliehkräfte besonders beim Verzögern.
Richtigerweise hat das BMW beim manuellen Schalten bei der Automatik auch so umgesetzt.