Heute Mittag habe ich einen Test vom ADAC gesehen, da hat er bei direkter Sonneneinstrahlung 60 Grad gemessen.
Es geht ja auch nicht nur ums Fahren, die Autos stehen ja auch eine ganze Zeit einfach in der Sonne.
Musk hat damit jedenfalls nicht gerechnet, seine Starlinkantennen funktionieren bei den Temperaturen nicht. (Gut hat mit eAutos jetzt nix zu tun)
Als Ergänzung:
ZitatDas Tesla Model S85 leistet bis zu 270 kW (362 PS). Wer einen Blick in die Zulassungsbescheinigung wirft, wird zunächst überrascht sein: Hier ist ein Wert von lediglich 69 kW eingetragen – das entspricht in etwa der Leistung des günstigsten VW Golf VII. Natürlich wissen wir, dass das Tesla Model S deutlich mehr Leistung bietet als der Kompakte aus Wolfsburg. Doch warum werden in den Fahrzeugpapieren 69 statt 270 kW angegeben?
Die Antwort ist ganz simpel. Gemäß dem Leitfaden zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II wird bei Elektrofahrzeugen im Feld P.2 die „Höchste 30 Minuten Leistung“ eingetragen, nicht die Spitzenleistung. Wer sich also über die eingetragenen 69 kW in den Fahrzeugpapieren wundert, kann beruhigt sein – denn hierbei handelt es sich um die Dauer-, nicht die Spitzenleistung. Das gilt für alle Elektrofahrzeuge – ob von Tesla oder anderen Herstellern.
Was dabei gleich mal auffällt, wie ineffektiv der Tesla anscheinend bei der Batteriesteuerung ist, wenn aus 270 kw Spitze 69 Dauer werden.
Da hat VW bessere Arbeit abgeliefert.
Die Displaytechnik muss allgemein recht hitzebeständig sein. Ich bezweifle, dass mein Samsung Tablet auch nur 30 min auf dem Amaturenbrett überleben würde.
P.S. Hier an der Küste hat es gerade 35 Grad, kaum Wind keine Wolken.
Ein Marder ist auch kein Problem, der Ärger fängt erst bei Revierstreitigkeiten an.
Alles relativ...mein derzeitiges Auto konnte man durch Sonderausstattung im.Preis nahezu verdoppeln. Da hält sich das bisschen von Skoda doch im Rahmen.
Auch wenn du mit der Transparenz natürlich recht hast.
Zur Not halt mal bei Fahrradzubehöhr schauen, die kannst du dann mit einer Karosserieschraube an die Tür dübeln die kostet dann nicht einmal Strom 
Keine Ahnung was du damit meinst…aber meine Handschuhgröße ist 9,5 ?
Ich meine damit nur, daß ein Vergleichsmaßstab fehlt. Theoretisch könnte auch meine 4 jährige Tochter die Hand dazwischen halten.
Aber ich will ja nicht stänkern im Gegensatz zu mir hast du deinen Sportline schon und versorgt uns mit guten Informationen aus erster Hand. Im wahrsten Sinne des Wortes.
Danke dafür
Ok die Fotos sagen mir dann, du hast kleine Hände 
Alles anzeigenAus der BA.
Den Sensor berühren.
Nach dem Verriegeln ist es nichtmöglich, innerhalb von 2 s durch Berührung des Türgriffs zu entriegeln.
Dadurch kann geprüft werden, ob das Fahrzeug verriegelt ist.
Hilft mir halt nicht, meine Frau hat es drauf und fragt beim Rausgehen aus dem Parkhaus ob das Auto auch wirklich abgeschlossen ist...aber wenn die Spiegel anklappen ist ja fein.
Das macht mein BMW nicht automatisch.
DCC und Tieferlegung sind aber zwei verschiedene Dinge, der Sportline ist vorn 1,5 cm und hinten 1 cm gegenüber den Standardfahrwerk tiefer gelegt, das ist nicht das DCC Fahrwerk. Das gibt es im Sportline nur, wenn man auf die Tieferlegung verzichtet.
